تعمیر کیلس پیکانتو و کیلس سازی خودرو پیکانتو (شبانه روزی)

مشکلات رایج و تخصصی در تعمیر کیلس پیکانتو

تجربه نشان داده است که خرابی سیستم کیلس در پیکانتو معمولاً از چند ناحیه اصلی نشأت می‌گیرد که هر یک نیازمند تعمیر تخصصی کیلس پیکانتو هستند:

۱. خرابی ریموت (اسمارت کی)

ریموت کیلس پیکانتو آسیب‌پذیرترین بخش سیستم است.

• خالی شدن باتری: شایع‌ترین مشکل، که با تعویض باتری سکه‌ای ریموت برطرف می‌شود.

• آسیب فیزیکی (ضربه یا آب): این موارد می‌توانند به برد الکترونیکی ریموت آسیب بزنند و نیاز به تعمیر تخصصی یا کیلس سازی پیکانتو (ساخت ریموت جدید) دارند.

• • خرابی ماژول ایموبلایزر یا BCM: این ماژول‌ها مسئول تأیید هویت ریموت برای استارت خودرو هستند. تعمیر کیلس پیکانتو در این سطح نیاز به دانش الکترونیک خودرو و تجهیزات تخصصی دارد.

  • • خرابی سنسورهای درب: اگر درب‌های خودرو، به‌ویژه درب راننده، با نزدیک شدن ریموت باز نشوند، احتمال خرابی سنسور یا آنتن‌های گیرنده وجود دارد.

    • خرابی قفل مرکزی (Actuator): این مشکل می‌تواند منجر به عمل نکردن صحیح قفل درب‌ها شود که نیاز به بررسی و تعمیر کیلس درب پیکانتو یا تعویض قطعه دارد.نیاز به جا زدن کلید در خشاب: در برخی موارد، خودرو فقط با قرار دادن ریموت در محل مخصوص روشن می‌شود، که نشان‌دهنده ضعف در آنتن‌های داخلی یا مشکل نرم‌افزاری است.

      عدم کددهی (De-Programming): گاهی اوقات ارتباط ریموت و کامپیوتر خودرو قطع می‌شود که با برنامه‌ریزی مجدد (پروگرامینگ) توسط دستگاه‌های دیاگ تخصصی حل می‌گردد.

      ۲. مشکلات تعمیر کیلس درب پیکانتو

      قفل‌های الکترونیکی و سنسورهای دستگیره‌ها وظیفه تشخیص حضور ریموت را دارند.

    ۳. ایرادات ماژول مرکزی و استارت

    اگر ریموت سالم باشد اما خودرو روشن نشود، مشکل از سیستم‌های داخلی است

  خدمات کیلس سازی پیکانتو (ساخت ریموت یدک و گمشده)

  یکی از مهم‌ترین خدمات در حوزه کیلس، کیلس سازی پیکانتو برای مواقعی است که ریموت گم شده یا نیاز به ریموت یدک وجود دارد.

  مراحل ساخت ریموت کیلس پیکانتو:

  1. استخراج کد امنیتی (Password): متخصصین با استفاده از دستگاه‌های تخصصی، کد امنیتی سیستم ایموبلایزر خودرو را از طریق پورت OBD یا ECU استخراج می‌کنند.

  2. برش تیغه اضطراری: ریموت‌های کیلس دارای یک تیغه فلزی اضطراری هستند که در صورت اتمام باتری خودرو یا ریموت برای باز کردن مکانیکی درب استفاده می‌شود. این تیغه با دستگاه‌های CNC با دقت بالا تراش داده می‌شود.

  3. پروگرامینگ و کددهی: ریموت خام جدید با استفاده از کد امنیتی استخراج شده، توسط دستگاه‌های تخصصی به کامپیوتر خودرو معرفی و کددهی می‌شود تا کاملاً با سیستم ایموبلایزر هماهنگ گردد.