اگر سوئیچ موتور سنگین هوندا CBR1000 یا CB1300 را گم کردهاید، سوئیچ یدک نیاز دارید یا ریموت و چیپ ایموبلایزر موتور شما دچار مشکل شده است، جای نگرانی نیست. امروزه با استفاده از تجهیزات تخصصی برنامهریزی سوئیچ، امکان ساخت و کپی سوئیچ CBR1000 و CB1300 بدون برش ECU موتور فراهم شده است. این روش باعث میشود بدون آسیب به سیستم برق و بدون باز کردن یا برش دادن ECU، سوئیچ جدید روی موتور تعریف شده و مانند سوئیچ فابریک عمل کند.
در ایران ریموت، خدمات ساخت سوئیچ و کپی کلید انواع موتورهای سنگین هوندا با تجهیزات پیشرفته انجام میشود تا در کوتاهترین زمان، موتور شما دوباره آماده استفاده باشد.
برخلاف موتورهای معمولی، مدلهای Honda CBR1000 و Honda CB1300 به سیستم ضدسرقت یا ایموبلایزر مجهز هستند. داخل سوئیچ این موتورها یک تراشه الکترونیکی قرار دارد که هنگام قرار گرفتن داخل سوئیچ، توسط آنتن ایموبلایزر شناسایی میشود.
در صورتی که این تراشه شناخته نشود :
یکی از نگرانیهای صاحبان موتورهای سنگین، باز شدن ECU موتور است.
در روشهای قدیمی، برخی تعمیرکاران برای تعریف سوئیچ مجبور بودند ECU را باز کرده یا حافظه داخلی آن را خارج کنند که این کار میتوانست خطراتی مانند:
استفاده از این روش مزایای زیادی دارد :
موارد زیر از رایجترین دلایل مراجعه مشتریان است :
بله.
در بسیاری از موارد حتی اگر تمامی سوئیچهای موتور گم شده باشند نیز میتوان با تجهیزات تخصصی، سوئیچ جدید برای موتور تعریف کرد.
فرآیند کار بسته به مدل موتور، سال تولید و وضعیت ECU متفاوت است، اما در اکثر مدلهای CBR1000 و CB1300 این عملیات بدون نیاز به تعویض ECU انجام میشود.
فرآیند ساخت سوئیچ برای موتورهای سنگین هوندا باید با دقت و استفاده از تجهیزات تخصصی انجام شود. این موتورها به دلیل برخورداری از سیستم ایموبلایزر، تنها با ساخت تیغه سوئیچ قابل استفاده نیستند و لازم است چیپ داخل سوئیچ نیز با ECU هماهنگ شود.
به طور کلی مراحل انجام کار شامل موارد زیر است :
۱. بررسی وضعیت موتور و سوئیچ
در ابتدا وضعیت موتور توسط کارشناس بررسی میشود تا مشخص شود:
مهمترین مرحله، تعریف چیپ ایموبلایزر است. در این بخش، تراشه داخل سوئیچ جدید با اطلاعات امنیتی موتور هماهنگ میشود تا ECU آن را به عنوان سوئیچ مجاز شناسایی کند.
در ایران ریموت این عملیات بدون برش ECU یا کامپیوتر موتور و با استفاده از تجهیزات تخصصی انجام میشود؛ بنابراین نیازی به باز کردن یا آسیب رساندن به برد ECU نیست.
۴. تست نهایی
پس از پایان برنامهریزی، عملکرد سوئیچ به طور کامل بررسی میشود. در این مرحله موارد زیر تست خواهد شد:
بسیاری از کاربران تصور میکنند کپی سوئیچ و ساخت سوئیچ یکسان هستند، در حالی که این دو خدمت تفاوتهای مهمی دارند.
کپی سوئیچ
در این حالت حداقل یک سوئیچ سالم در اختیار مشتری است. اطلاعات همان سوئیچ برای ساخت نمونه جدید استفاده میشود و معمولاً زمان انجام کار کوتاه تر است.
مزایای کپی سوئیچ :
ایران ریموت با بهرهگیری از دستگاههای تخصصی برنامهریزی سوئیچ، خدمات ساخت و کپی سوئیچ انواع موتورهای سنگین را با کیفیت بالا ارائه می دهد.
مزایای خدمات ما :
آیا بدون هیچ سوئیچی هم میتوان سوئیچ جدید ساخت ؟
بله، در بسیاری از مدلهای هوندا CBR1000 و CB1300 این امکان وجود دارد و پس از بررسی وضعیت موتور، سوئیچ جدید برنامهریزی میشود.
آیا لازم است ECU باز یا برش داده شود ؟
خیر. در بسیاری از موارد، فرآیند ساخت و تعریف سوئیچ با تجهیزات تخصصی بدون برش ECU موتور انجام میشود.
ساخت سوئیچ چقدر زمان میبرد ؟
مدت زمان انجام کار به مدل موتور و شرایط آن بستگی دارد، اما در صورت فراهم بودن شرایط، معمولاً خدمات در کوتاهترین زمان ممکن انجام میشود.
آیا سوئیچ جدید مانند سوئیچ فابریک کار میکند ؟
بله، در صورت انجام صحیح برنامهریزی، سوئیچ جدید از نظر عملکرد تفاوتی با نمونه اصلی نخواهد داشت.
آیا امکان ساخت چند سوئیچ یدک وجود دارد ؟
بله، میتوانید همزمان چند سوئیچ یدک سفارش دهید تا در آینده در صورت مفقود شدن سوئیچ اصلی با مشکل مواجه نشوید.
اگر سوئیچ موتور سنگین Honda CBR1000 یا Honda CB1300 را گم کردهاید یا قصد تهیه سوئیچ یدک دارید، بهترین راه استفاده از خدمات تخصصی ساخت و کپی سوئیچ است. با استفاده از تجهیزات پیشرفته، امکان برنامهریزی ایموبلایزر و تعریف سوئیچ جدید بدون برش ECU یا کامپیوتر موتور فراهم شده است؛ روشی که علاوه بر حفظ سلامت سیستم الکترونیکی موتور، امنیت و عملکرد استاندارد آن را نیز حفظ میکند.
در ایران ریموت خدمات ساخت و کپی سوئیچ انواع موتورهای سنگین با استفاده از تجهیزات حرفهای و مطابق استانداردهای روز انجام میشود تا سوئیچ جدید با عملکردی مشابه نمونه فابریک در اختیار شما قرار گیرد.
