کراس‌اوور محبوب هیوندای توسان یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای بازار ایران است. نسخه‌های توسان ۲۰۰۰ سی‌سی (نسل سوم – TL) عرضه‌شده توسط آسان‌موتور و کرمان‌موتور، در کنار نسل‌های قبلی یعنی توسان ix35 (LM) و توسان JM، از سیستم‌های امنیتی ضدسرقت هوشمند هیوندای موسوم به Smartra و ماژول‌های پیشرفته SMK (Smart Key) بهره می‌برند.
مرکز تخصصی ایران ریموت با در اختیار داشتن دستگاه‌های عیب‌یاب و دیاگ تخصصی، پروگرامرهای اختصاصی چیپست و دستگاه‌های برش CNC لیزری، خدمات صفر تا صد ساخت سوئیچ یدک و تعریف ریموت کی‌لس توسان ۲۰۰۰ را بدون آسیب به سیم‌کشی و بدون نیاز به باز کردن داشبورد ارائه می‌دهد.
| نسل و مدل توسان | حجم موتور / سال | نوع سوئیچ / ریموت | نوع چیپ ترانسپوندر | فرکانس ریموت | سیستم ضدسرقت | نوع تیغه فیزیکی | نوع باتری |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توسان JM | 2.0L / 2.7L (2006–2010) | سوئیچ ساده یا ریموت تاشو | Megamos / Hitag-2 (ID46) | 315 / 433 MHz | Smartra 2 / 3 | شیاردار HYN14R | CR2032 / CR1616 |
| توسان LM (ix35) | 2.0L / 2.4L (2011–2015) | اسمارت‌کی ۳ و ۴ دکمه (طرح تخم‌مرغی) | Hitag-2 (ID46 – PCF7952) | 433.92 MHz FSK | Smartra 3 / SMK | تراش لیزری HY22 | CR2032 |
| توسان TL 2000 | 2.0L MPI/GDI (2016–2018) | اسمارت‌کی ۳ و ۴ دکمه (طرح مستطیلی جدید) | Hitag-3 (ID47 – NCF2951) | 433.92 MHz FSK | SMK هوشمند نسل ۳ | تراش لیزری HY22 / KK12 | CR2032 |
| توسان NX4 | 2.0L / 1.6T (2021+) | ریموت اسمارت نسل جدید وارداتی | Hitag-AES (ID4A) | 433.92 MHz Crypto | BDC / SMK Gen 4 | لیزری باریک جدید | CR2032 |
اگر باتری ریموت تمام شود و خودرو حضور کلید را تشخیص ندهد (پیغام Key Not Detected روی کلاستر پشت آمپر):
[توسان ix35 (LM)] ➔ قرار دادن ریموت داخل «اسلات فیزیکی» (داخل کنسول وسط یا داشبورد)
[توسان TL ۲۰۰۰] ➔ فشردن مستقیم انتهای ریموت روی «دکمه استارت (Engine Start/Stop)»
آیا ریموت توسان TL با توسان ix35 یکی است ؟
خیر : چیپست توسان ix35 از نوع ID46 (PCF7952) بوده اما توسان TL ۲۰۰۰ از چیپست نسل جدید ID47 (NCF2951) و کدینگ رولینگ پیشرفته‌تر استفاده می‌کند و این دو ریموت به هیچ عنوان به جای یکدیگر پروگرام نمی‌شوند.
آیا در صورت گم شدن تمام ریموت‌های توسان ۲۰۰۰ امکان تعریف مجدد وجود دارد ؟
بله : در وضعیت مفقودی کامل (All Keys Lost)، بدون نیاز به تعویض هیچ قطعه‌ای، درب خودرو توسط متخصص ایران ریموت باز شده و پس از استخراج پین‌کد کارخانه، ریموت جدید از پورت OBD-II کددهی و کلیدهای قبلی از حافظه حذف می‌شوند.
تراش تیغه اضطراری توسان چه اهمیتی دارد ؟
در زمان تخلیه باتری اصلی خودرو یا خرابی ریموت، تنها راه دسترسی به داخل کابین برای باز کردن کاپوت و استارت القایی، استفاده از تیغه فیزیکی تراش‌خورده فابریک است.
