کراس‌اوور لوکس و ماجراجویانه مزدا CX-50 بر پایه معماری الکترونیکی نسل هفتم مزدا (Mazda 7th Generation Architecture) توسعه یافته است. سیستم ضدسرقت و ورود بدون کلید این خودرو از جدیدترین پلتفرم Mazda Advanced Keyless System با ترانسپوندرهای پیشرفته Hitag-Pro (ID49) و ارتباطات داده‌ای امن رمزگذاری‌شده بهره می‌برد.
به دلیل بهره‌گیری مزدا CX-50 از گیت‌وی‌های امنیتی مدرن و ماژول BCM نسل جدید، عملیات تعریف کلید و همگام‌سازی سوئیچ مستلزم استفاده از دیاگ‌های تخصصی سازگار با پروتکل‌های محاسباتی جدید مزدا (محاسبه آنلاین این‌کد/اوت‌کد جدید) و عدم ایجاد تداخل در شبکه‌های حساس CAN خودرو است.
مرکز تخصصی ایران ریموت با بهره‌گیری از ریموت‌های اورجینال مزدا (طرح جدید کلیدهای جانبی Side-Button)، دستگاه‌های پروگرامر پیشرفته و ابزارهای برش لیزری CNC، آماده ارائه کلیه خدمات مرتبط با سیستم سوئیچ و ریموت مزدا CX-50 در سراسر کشور می‌باشد.
| مشخصه فنی | جزئیات و پارامترها |
|---|---|
| نسل سیستم ضدسرقت | Mazda Gen-7 Advanced Keyless & Immobilizer System |
| نوع چیپ ترانسپوندر | Hitag-Pro / ID49 (NXP PCF7953P / NCF29A1X) |
| فرکانس کاری ریموت | 433.92 MHz FSK (نسخه‌های گلوبال/خاورمیانه) یا 315 MHz (نسخه‌های وارداتی سفارش آمریکا) |
| طراحی ظاهری ریموت | ریموت مستطیلی نسل جدید مزدا با دکمه‌های تعبیه شده در لبه کناری (Side-Button) |
| پروفایل تیغه مکانیکی | تیغه تراش داخلی نسل جدید مزدا (High-Security Laser Blade) |
| نوع و کد باتری | باتری سکه‌ای ۳ ولت CR2032 |
| روش پروگرام و دسترسی | پورت عیب‌یابی OBD-II (همراه با بای‌پس آنلاین امنیت BCM) |
| الزام امنیتی | نیازمند دسترسی آنلاین به سرور یا کدهای همگام‌سازی 24 رقمی مزدا |
| ابزار بازگشایی قفل مکانیکی | ابزار دقیق دکودر اختصاصی مزدا نسل جدید |
در صورت گم شدن تمامی ریموت‌های مزدا CX-50 :
چنانچه باتری ریموت تمام شود و با خطای “Keyless System Inspection Required” یا “Key Not Detected” مواجه شوید، برای روشن کردن موتور مراحل زیر را انجام دهید:
[تخلیه شارژ باتری ریموت مزدا CX-50]
↓
[آزاد کردن ضامن پشت ریموت و خارج کردن تیغه فلزی اضطراری]
↓
[باز کردن فیزیکی درب راننده با استفاده از تیغه مکانیکی]
↓
[نشستن داخل کابین، قرار دادن دسته دنده در وضعیت P و فشردن محکم پدال ترمز]
↓
[نزدیک کردن آرم برجسته مزدا (پشت ریموت) و چسباندن آن به دکمه START/STOP]
↓
[تغییر رنگ نشانگر دکمه استارت به رنگ سبز مداوم و شنیدن بوق تایید]
↓
[فشردن دکمه START با همان ریموت جهت استارت و روشن شدن موتور]
نکته فنی : میدان مغناطیسی القایی (Inductive Coil) دکمه استارت، انرژی مورد نیاز چیپ ترانسپوندر داخل ریموت را حتی در صورت خالی بودن کامل باتری ریموت تامین کرده و کد ضدسرقت را اعتبارسنجی می‌کند.
ریموت‌های نسل هفتم مزدا به دلیل طراحی خاص دکمه‌های جانبی، روش بازگشایی متفاوتی دارند :
+ رو به بالا) تعویض کرده و قاب‌ها را در جای خود جا بزنید.۱. آیا ریموت مزدا ۳ نیو یا مزدا CX-5 قدیمی برای مزدا CX-50 قابل استفاده است ؟
خیر : مزدا CX-50 از نسل هفتم سیستم ایموبلایزر با معماری بورد متفاوت و چیپ Hitag-Pro (ID49) بهره می‌برد، در حالی که مدل‌های قدیمی‌تر از چیپ‌های ID63 یا سری قدیم ID49 با الگوریتم‌های متفاوت استفاده می‌کردند.
۲. مدت زمان ساخت و پروگرام ریموت مزدا CX-50 چقدر است ؟
در صورت همراه داشتن خودرو یا دسترسی به آن، عملیات ساخت کلید یدک شامل تراش تیغه و پروگرام دیاگی حدود ۳۰ الی ۴۵ دقیقه زمان می‌برد.
۳. آیا در صورت گم شدن سوئیچ، می‌توان ریموت گمشده را غیرفعال کرد ؟
بله :در جریان فرآیند پروگرام در «ایران ریموت»، شناسه ریموت‌های مفقودی از حافظه کامپیوتر مرکزی BCM پاک شده و آن ریموت‌ها دیگر قادر به باز کردن یا روشن کردن خودرو نخواهند بود.
برای سفارش ساخت ریموت یدک، رفع عیب سیستم کی‌لس یا درخواست اعزام فوری کارشناس سیار برای مزدا CX-50، با کارشناسان ایران ریموت تماس بگیرید.