کراس‌اوور محبوب ژاپنی میتسوبیشی اکلیپس کراس (Mitsubishi Eclipse Cross) از سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای اختصاصی میتسوبیشی موسوم به KOS (Keyless Operation System) استفاده می‌کند. این سیستم با بهره‌گیری از ترانسپوندرهای پیشرفته Hitag-AES (ID47) و تبادل فرکانسی رمزنگاری‌شده، امنیت ضدسرقت بالایی را برای خودرو فراهم می‌آورد.
کد دهی و تعریف سوئیچ در این خودرو به دلیل ساختار حفاظتی یونیت KOS و سیستم ETACS-ECU، نیازمند تجهیزات عیب‌یابی سازگار با پروتکل‌های ایموبلایزر میتسوبیشی و استخراج پین‌کد امنیتی (Security PIN Code) است.
مرکز تخصصی ایران ریموت با در اختیار داشتن ریموت‌های اورجینال میتسوبیشی، دستگاه‌های پروگرامر پیشرفته و ابزارهای لیزری تراش تیغه اضطراری، تمامی خدمات مربوط به سوئیچ و ریموت اکلیپس کراس را با ضمانت اصالت و عملکرد فابریک ارائه می‌دهد.
| مشخصه فنی | جزئیات و پارامترها |
|---|---|
| نام سیستم ضدسرقت | Mitsubishi KOS (Keyless Operation System) |
| نوع چیپ ترانسپوندر | Hitag-AES / ID47 (NXP PCF7953) |
| فرکانس کاری ریموت | 433.92 MHz FSK (نسخه‌های خاورمیانه و وارداتی) |
| پارت‌نامبر / بورد متداول | GHR-M004 / GHR-M014 / 003-170138 |
| پروفایل تیغه مکانیکی | MIT11R / MIT8 (تراش لیزری لبه‌دار اضطراری) |
| نوع و کد باتری | باتری سکه‌ای ۳ ولت CR2032 |
| روش دسترسی به سیستم | پورت عیب‌یابی OBD-II (همگام‌سازی با یونیت KOS و ETACS) |
| الزام امنیتی | نیازمند پین‌کد ۸ یا ۴ رقمی سیستم ایموبلایزر میتسوبیشی |
| ابزار بازگشایی قفل مکانیکی | ابزار دقیق Lishi MIT11R / Lishi MIT8 |
در صورت گم شدن تمامی سوئیچ‌های خودرو :
در صورت تخلیه باتری ریموت و ظاهر شدن پیام “Key Not Detected” در پشت آمپر، طبق مراحل زیر عمل کنید:
[تخلیه شارژ باتری سکه‌ای ریموت اکلیپس کراس]
↓
[آزاد کردن ضامن ریموت و بیرون کشیدن تیغه فلزی اضطراری]
↓
[باز کردن درب خودرو از طریق سیلندر مکانیکی روی دستگیره راننده]
↓
[نشستن پشت فرمان، قرار دادن دنده در حالت P و فشردن پدال ترمز]
↓
[چسباندن آرم ۳ تکه میتسوبیشی (پشت ریموت) مستقیماً به دکمه START/STOP ENGINE]
↓
[روشن شدن چراغ نشانگر سبز دکمه استارت]
↓
[فشردن همزمان دکمه استارت با بدنه ریموت جهت روشن شدن پیشرانه]
نکته : در برخی تیپ‌های میتسوبیشی، یک اسلات اختصاصی (Key Slot) داخل کنسول میانی یا داخل محفظه داشبورد تعبیه شده است که در صورت عدم استارت با روش لمسی، می‌توانید انتهای ریموت را درون آن قرار داده و استارت بزنید.
۱. آیا ریموت میتسوبیشی اوتلندر و ASX به اکلیپس کراس می‌خورد ؟
تنها ریموت‌هایی قابل تعریف هستند که دارای ساختار بورد و نوع چیپ یکسان (Hitag-AES ID47 با فرکانس 433 MHz) باشند. برخی نسل‌های قدیمی اوتلندر یا ASX از چیپ ID46 استفاده می‌کنند که با سیستم KOS اکلیپس کراس سازگار نیستند.
۲. در صورت گم شدن ریموت، آیا امکان غیرفعال کردن آن وجود دارد ؟
بله : در جریان فرآیند پروگرام کلید جدید در «ایران ریموت»، جدول کلیدهای ذخیره‌شده در ماژول KOS به‌روزرسانی شده و دسترسی ریموت مفقودشده به طور کامل مسدود می‌شود.
۳. چگونه باتری ریموت میتسوبیشی اکلیپس کراس را تعویض کنیم ؟
با فشردن خار پشتی و کشیدن کلید مکانیکی، یک شیار باریک آشکار می‌شود. با یک ابزار پلاستیکی یا پیچ‌گوشتی کوچک قاب را به آرامی باز کرده و باتری CR2032 قدیمی را با باتری نو جایگزین نمایید.
جهت دریافت مشاوره فنی، استعلام قیمت ریموت اورجینال یا درخواست اعزام فوری کارشناس سیار برای ساخت ریموت میتسوبیشی اکلیپس کراس در هر نقطه از کشور، با مرکز پشتیبانی ایران ریموت تماس حاصل فرمایید.
