کلید سازی ماشین پژو ۳۰۸ (Peugeot 308)

فهرست مطالب

خودروی پژو ۳۰۸ (Peugeot 308) در دو نسل پر طرفدار خود شامل نسل اول (اتاق T7 بر پایه پلتفرم PF2) و نسل دوم (اتاق مدرن T9 بر پایه پلتفرم مدولار EMP2) وارد بازار کشور شده است. سیستم امنیتی و ضد سرقت این خودرو از یونیت‌های مرکزی فوق‌ پیشرفته BSI (تولید Continental / Delphi / Johnson Controls) و شبکه‌های ارتباطی پر سرعت CAN Bus و LIN Bus بهره می‌برد.

به دلیل پیچیدگی ساختار کریپتوگرافی سیستم ضد سرقت و استفاده از چیپ‌های نسل جدید Hitag-AES در مدل‌های مجهز به سیستم استارت دکمه‌ای (Keyless Go / PEPS)، هرگونه فرآیند پروگرامینگ نیازمند ابزارهای عیب‌ یابی تخصصی تراز اول PSA، دیاگ‌های پیشرفته و دانش فنی روز است. ایران ریموت به عنوان مرجع کلید سازی فوق‌ تخصصی خودروهای وارداتی، کلیه خدمات ساخت ریموت کیلس هوشمند، تعریف سوئیچ تاشو ۳ دکمه، استخراج آنلاین پین‌ کد از درگاه OBD2، بازگشایی بدون خسارت درب با ابزار لیشی، تراش CNC تیغه و پاکسازی ریموت‌های مفقودی را در محل شما ارائه می‌دهد.

تحلیل ساختار امنیتی و شبکه ایموبلایزر پژو ۳۰۸

معماری امنیتی پژو ۳۰۸ بر اساس ارتباط کد گذاری‌ شده متقابل میان ترانسپوندر، آنتن‌های القایی/ رادیویی، یونیت BSI و ایسیو موتور طراحی شده است:

[معماری سیستم ضد سرقت و تبادل داده در پژو ۳۰۸]

│

▼ ▼

[ریموت تاشو / اسمارت‌کی پژو ۳۰۸] [مغزی قفل مکانیکی درب راننده]

(چیپ ID46 در T7 / چیپ Hitag-AES در T9) (پروفایل شیاردار HU83 یا لیزری VA2)

│ │

▼ (سیگنال RF 433MHz / امواج LF کیلس) ▼ (دیکودینگ با ابزار Lishi)

[آنتن‌های ایموبلایزر و سنسورهای PEPS] [تراش کامپیوتری دندانه‌ها با CNC]

│

▼

[یونیت کنترل بدنه و امنیت BSI / BSI-Evo]

• ذخیره دائم کد امنیتی ۴ کاراکتری (PIN Code)

• کنترل فرستنده رادیویی، قفل مرکزی و سیستم استارت

│

▼ (شبکه پر سرعت High-Speed CAN)

[ایسیو کنترل موتور (ECU Engine)]

(Bosch MED17.4 / Delphi DCM / Continental)

• اعتبار سنجی نهایی و آزاد سازی پاشش سوخت و جرقه‌ زنی

اجزای کلیدی سیستم سوئیچ و ریموت پژو ۳۰۸:

  1. ترانسپوندر (Transponder Chip):
    • در نسل اول (T7): از چیپ‌های یکپارچه NXP PCF7941 / PCF7961 (Hitag 2 – ID46) استفاده شده است.
    • در نسل دوم (T9): از سیستم پیشرفته Hitag-AES (PCF7953P / ID4A) به همراه آنتن‌های فرکانس پایین (LF) داخلی جهت شناسایی حضور ریموت در کابین استفاده می‌شود.
  2. پروفایل تیغه فلزی (Key Blade): تیغه‌های فابریک نسل اول از نوع شیار جانبی HU83 و در مدل‌های نسل دوم از نوع تراش لیزری دو لبه VA2 هستند.
  3. فرکانس کاری ریموت: فرکانس استاندارد ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز (FSK / ASK) با تبادل کدهای Rolling Code جهت محافظت در برابر دستگاه‌های شنود و کپی سیگنال (Replay Attack).

جدول مقایسه مشخصات فنی سیستم سوئیچ پژو ۳۰۸

پارامتر فنیپژو ۳۰۸ نسل اول (T7 – ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳)پژو ۳۰۸ نسل دوم (T9 – ۲۰۱۳ به بعد)
پلتفرم پایه خودروپلتفرم PSA PF2پلتفرم مدولار PSA EMP2
نوع سوئیچ و سیستم استارتسوئیچ تاشو مکانیکی ۳ دکمه (سوئیچی)ریموت کیلس هوشمند ۳ دکمه (Smart Keyless Go)
نوع چیپ ترانسپوندرPCF7941 / PCF7961 (Hitag 2 – ID46)NXP PCF7953 / NXP Hitag-AES (ID4A)
پروفایل تیغه مکانیکیHU83 (دارای شیار کناری) / VA2VA2 لیزری (مخفی در داخل ریموت کیلس)
فرکانس فرستنده رادیویی۴۳۳.۹۲ مگاهرتز Rolling Code۴۳۳.۹۲ مگاهرتز FSK با فرستنده LF
نوع باتری ریموتباتری ۳ ولت سکه‌ای CR1620 / CR2032باتری ۳ ولت سکه‌ای CR2032
ابزار بازگشایی دربLishi HU83 / Lishi VA2Lishi VA2
روش استخراج پین‌ کدOBD2 مستقیم / دامپ ایپرام BSIمحاسبه آنلاین دیاگ از OBD2 / پروتکل سرور PSA
مدت‌ زمان تعریف در محلحدود ۲۰ الی ۳۰ دقیقهحدود ۳۰ الی ۴۵ دقیقه
گارانتی قطعات و نرم‌ افزار۱۲ ماه گارانتی بی‌ قید و شرط برد و کد۱۲ ماه گارانتی بی‌ قید و شرط کیلس و چیپ

پروتکل عملیاتی ساخت و برنامه‌ ریزی سوئیچ پژو ۳۰۸ در ایران ریموت

مراحل ساخت سوئیچ در شرایط مفقودی کامل (All Keys Lost) یا افزودن کلید یدک طبق چک‌ لیست زیر در محل انجام می‌شود:

±—————————————————————————————-+

| مراحل گام‌ به‌ گام ساخت سوئیچ پژو ۳۰۸ در محل |

±—————————————————————————————-+

| [۱] احراز هویت قانونی ──► کنترل کارت خودرو، برگ سبز و مدارک شناسایی معتبر مالک |

| [۲] بازگشایی بدون تخریب ──► پیک‌ کردن قفل با ابزار تخصصی Lishi HU83 یا VA2 بدون آسیب |

| [۳] استخراج کد مکانیکی ──► خواندن عمق شیارها (Bitting Data) و محاسبه زاویه دندانه‌ها |

| [۴] تراش مکانیزه تیغه ──► تراش تیغه خام با دستگاه CNC اتوماتیک با دقت ۰.۰۱ میلی‌متر |

| [۵] استخراج PIN Code ──► اتصال دیاگ فوق‌ تخصصی به پورت OBD2 و خواندن پین ۴ کاراکتری BSI|

| [۶] برنامه‌ ریزی و لرنینگ ──► پری‌ کد چیپ و ثبت متقابل شناسه سوئیچ در کامپیوتر BSI و ایسیو |

| [۷] سنکرون‌ سازی و کیلس ──► همگام‌ سازی فرکانس قفل مرکزی و کالیبراسیون آنتن‌های هوشمند LF |

| [۸] ابطال کلیدهای گمشده ──► پاکسازی کامل شناسه‌های قبلی از حافظه BSI جهت ایمنی کامل |

±—————————————————————————————-+

۱. باز کردن غیر تخریبی درب با دیکودرهای لیشی

قفل درب پژو ۳۰۸ دارای مکانیزم دیسکی ضد سرقت است. استفاده از سیخ، اهرم یا بادکش بادی باعث کج شدن قاب درب، خرابی لاستیک‌های آب‌ بندی و شکستن اهرم قفل می‌شود. تکنسین‌های ایران ریموت با استفاده از دیکودر اختصاصی Lishi HU83 / VA2 درب خودرو را در سریع‌ ترین زمان و بدون وارد شدن حتی یک خط‌ و خش باز می‌کنند.

۲. تراش کامپیوتری تیغه اضطراری

با مشخص شدن عمق پین‌های قفل توسط ابزار لیشی، کد عددی مستقیماً به دستگاه تراش تمام اتوماتیک CNC ارسال می‌شود. تیغه تراشیده شده از نظر ابعاد و زاویه برش، ۱۰۰٪ منطبق با نمونه فابریک کارخانه خواهد بود و هیچ‌ گونه ساییدگی در ساچمه‌های توپی قفل ایجاد نمی‌کند.

۳. استخراج پین‌ کد بدون باز کردن داشبورد

فرآیند خواندن PIN Code محرمانه BSI از طریق پورت دیاگ (OBD2) و پروتکل‌های رمز گشایی ایمن انجام می‌شود. در این شیوه هیچ نیازی به دمونتاژ قطعات داشبورد، لحیم‌ کاری یا دستکاری یونیت BSI وجود ندارد.

راهنمای عیب‌ یابی و استارت اضطراری پژو ۳۰۸ (Emergency Start & Sync)

۱. نحوه استارت اضطراری پژو ۳۰۸ کیلس در صورت تخلیه باتری ریموت

اگر باتری ریموت هوشمند پژو ۳۰۸ تمام شده باشد یا خودرو با خطای “Key Not Detected” مواجه شود:

  1. تیغه مکانیکی مخفی را از پشت ریموت خارج کرده و درب راننده را باز کنید.
  2. وارد خودرو شوید.
  3. در کنسول وسط (زیر جالیوانی یا محفظه مخصوص تعبیه‌ شده) یا در کنار دکمه استارت/ استاپ، یک اسلات یا علامت القایی (آیکون کلید) قرار دارد.
  4. انتهای ریموت را مستقیماً روی آیکون کلید یا دکمه Start/Stop قرار دهید.
  5. پدال ترمز را فشرده و هم‌ زمان دکمه Start Engine را فشار دهید تا موتور روشن شود (تراشه ترانسپوندر از طریق میدان مغناطیسی تغذیه می‌شود).

±————————————————————————————–+

| دستور العمل سنکرون‌ سازی دستی ریموت تاشو پژو ۳۰۸ (نسل اول) |

±————————————————————————————–+

| ۱. سوئیچ را داخل مغزی قرار داده و آن را در حالت باز (Ignition ON / برق پشت آمپر) بگذارید.|

| ۲. بلافاصله دکمه قفل (Lock – دکمه بسته) را فشرده و ۱۰ ثانیه به طور پیوسته نگه دارید. |

| ۳. دکمه را رها کرده، سوئیچ را کاملاً ببندید (OFF) و از مغزی استارت خارج نمایید. |

| ۴. به مدت ۵ تا ۱۰ ثانیه منتظر بمانید تا شبکه مالتی‌ پلکس به حالت استندبای برود. |

| ۵. دکمه‌های ریموت را تست کنید؛ ریموت سنکرون شده و قفل مرکزی عمل خواهد کرد. |

±————————————————————————————–+

۲. تعویض باتری ریموت پژو ۳۰۸

  • باتری مناسب برای ریموت‌های هوشمند پژو ۳۰۸ عموماً CR2032 و برای برخی ریموت‌های تاشو نسل اول CR1620 است.
  • هنگام تعویض، پوسته ریموت را با ابزار پلاستیکی مخصوص باز کرده و دقت کنید قطب مثبت (+) باتری رو به بالا قرار گیرد.

الزامات و احراز هویت قانونی

به منظور حفظ امنیت مالکین و تبعیت از مقررات رسمی، ارائه کلیه خدمات کلید سازی و پروگرام ریموت برای خودروی پژو ۳۰۸ منوط به احراز هویت است:

  1. ارائه اصل کارت ملی یا شناسنامه معتبر مالک.
  2. ارائه کارت خودرو یا برگ سبز سند مالکیت.
  3. در صورت عدم تطابق نام مالک، ارائه وکالت‌ نامه معتبر کاری/ تعویض پلاک یا قولنامه رسمی الزامی است.

چرا ایران ریموت انتخاب اول مالکان پژو ۳۰۸ است؟

  • تضمین سلامت کامل BSI: استفاده از دستگاه‌های تخصصی روز دنیا بدون ریسک آسیب به بردهای الکترونیکی حساس پژو.
  • بردهای فابریک با قطعات اصلی (Original NXP): بدون مشکل در برد رادیویی، تخلیه باتری یا پاک شدن ناگهانی کد سوئیچ.
  • حذف ریموت‌های مفقودی: ابطال ریموت‌های قبلی از کامپیوتر خودرو در فرآیند کددهی جهت تضمین عدم دسترسی افراد غیر مجاز.
  • سرویس سیار و فوری: اعزام کارشناس مجرب در تمامی مناطق تهران و حومه در کمتر از ۳۰ دقیقه.
  • ضمانت کتبی ۱۲ ماهه: ارائه گارانتی رسمی برای ریموت، چیپ ایموبلایزر و کیفیت تراش تیغه.

پرسش‌های متداول کاربران (FAQ)

۱. در صورت گم شدن تمام سوئیچ‌های پژو ۳۰۸، آیا نیازی به تعویض کامپیوتر BSI یا قفل‌ها هست؟

خیر؛ متخصصان ایران ریموت با حضور در محل، قفل را با دیکودر لیشی باز کرده، تیغه جدید را تراش می‌دهند و با استخراج پین‌ کد از درگاه OBD2، ریموت جدید را به BSI معرفی می‌کنند؛ تمامی سوئیچ‌های گمشده قبلی نیز از سیستم حذف خواهند شد.

۲. قیمت ساخت سوئیچ پژو ۳۰۸ چگونه تعیین می‌شود؟

هزینه بر اساس مدل خودرو (ریموت تاشو ساده یا ریموت کیلس هوشمند)، وضعیت سوئیچ (داشتن کلید یدک یا مفقودی کامل) و نیاز به خدمات در محل طبق تعرفه شفاف اتحادیه محاسبه می‌شود.

۳. آیا امکان تعریف ریموت کیلس استوک (دست دوم) برای پژو ۳۰۸ وجود دارد؟

ریموت‌های کیلس پژو ۳۰۸ پس از یک‌ بار پروگرام شدن اصطلاحاً Lock می‌شوند. برای استفاده مجدد، ریموت باید توسط دستگاه مخصوص آنلاک (Renew) شده و سپس کددهی گردد که این خدمت نیز در ایران ریموت انجام می‌شود.

۴. پیغام “Anti-theft Faulty” در پشت آمپر پژو ۳۰۸ به چه معناست؟

این ارور نشان‌دهنده عدم برقراری ارتباط بین چیپ سوئیچ و BSI است که می‌تواند ناشی از افت شدید ولتاژ باتری، سوختن چیپ ریموت یا خرابی کوئیل ایموبلایزر باشد و با دستگاه دیاگ تخصصی بررسی و رفع می‌شود.

برای اطلاعات بیشتر با شماره زیر تماس بگیرید:

09120728074

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *