توضیحات
خرید ریموت و ساخت سوئیچ یدک فولکسواگن توآرگ (اورجینال)
فولکسواگن توآرگ (Volkswagen Touareg) به عنوان شاسیبلند پرچمدار و لوکس آلمانی، به دلیل بهرهگیری از پلتفرم مشترک با پورشه کاین و آئودی Q7، دارای یکی از پیشرفتهترین و حساسترین سیستمهای ضدسرقت در دنیای خودرو است.
در صورتی که ریموت خودروی خود را گم کردهاید، سوئیچ شما دچار شکستگی فیزیکی یا آبخوردگی شده، و یا برای پیشگیری از هزینههای سنگین در آینده نیازمند ساخت سوئیچ یدک توآرگ هستید، ایران ریموت مرجع تخصصی تامین ریموتهای فابریک آلمانی و پروگرامینگ با پروتکلهای کارخانهای است.
جدول مشخصات فنی ریموت فولکسواگن توآرگ
| پارامتر فنی | مشخصات نسل دوم (Touareg 7P: 2011-2018) | مشخصات نسل اول (Touareg 7L: 2004-2010) |
|---|---|---|
| سیستم ضدسرقت (IMMO) | VAG IMMO 5th Generation (ماژول BCM2) | VAG IMMO 4th Gen (ماژول KESSY) |
| نوع چیپ / ترانسپوندر | PCF7945AC / Hitag 2 Extended | PCF7936 / Hitag 2 (ID46) |
| فرکانس فرستنده | ۴۳۴ مگاهرتز (FSK فابریک سفارش خاورمیانه) | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز |
| سیستم استارت | کیلس گو (Push-to-Start) هوشمند | استارت سوییچی و کیلس پیچشی |
| تیغه فلزی اضطراری | تیغه مخفی برنجی با شیار لیزری (پروفایل HU66) | تیغه برنجی تاشو/مخفی (HU66) |
| نوع باتری | سکهای لیتیومی CR2032 (۳ ولت) | سکهای لیتیومی CR2032 (۳ ولت) |
| تعداد دکمهها | ۳ دکمه (قفل، باز کردن دربها، درب صندوق عقب) | ۳ دکمه |
تفاوت حیاتی ریموت اورجینال توآرگ با نمونههای فیک و متفرقه
ریموتهای تقلبی و ارزانقیمت موجود در بازار معمولاً از بردهای غیراستاندارد چینی استفاده میکنند که خطرات و مشکلات جدی زیر را برای توآرگ ایجاد میکنند :
- تداخل با ماژول BCM2 : ریموت غیراستاندارد با ارسال سیگنالهای ناقص میتواند سیستم الکترونیکی کامفورت و ماژول BCM2 (مستقر در صندوق عقب) را با خطای ارتباطی (DTC) مواجه کند.
- افت شدید برد کیلس (Keyless Access) : ریموتهای غیراورجینال آنتنهای ترانسپوندر باکیفیت ندارند؛ در نتیجه قابلیت باز شدن خودکار دربها هنگام نزدیک شدن به خودرو مختل میشود.
- مصرف مداوم باتری : بردهای کپی به دلیل عدم رفتن به حالت خواب (Sleep Mode)، هر ۲ الی ۳ هفته باتری خالی میکنند.
- ایران ریموت منحصراً از بردهای اصلی OEM با تاییدیه گروه VAG استفاده میکند که طول عمر بالا و عملکرد صددرصدی مشابه کلید فابریک تحویل کمپانی را تضمین مینماید.
خدمات تخصصی ایران ریموت برای فولکسواگن توآرگ
- تعریف ریموت زاپاس (Add Key) : پروگرام کلید دوم در کوتاهترین زمان، بدون نیاز به دمونتاژ قطعات داخلی یا باز کردن داشبورد.
- پروگرام در شرایط گمشدن کامل کلیدها (All Keys Lost) : اگر تمامی سوئیچهای توآرگ گم شده باشند، متخصصان ما با اعزام به محل خودرو، قفل درب را بدون آسیب باز کرده، اطلاعات ضدسرقت را با پرابهای اختصاصی از یونیت ایموبلایزر استخراج کرده و سوئیچ نو تولید میکنند.
- حذف کلیدهای گمشده از حافظه خودرو : جهت ارتقای امنیت، تمامی ریموتهای قبلی که مفقود شده یا به سرقت رفتهاند، به صورت نرمافزاری از کامپیوتر خودرو (ECU و BCM2) حذف و غیرفعال میشوند.
- تراش تیغه مکانیکی اضطراری با CNC : تراش دقیق تیغه کلید با دستگاههای تمام اتوماتیک لیزری بر اساس کد کلید فابریک خودرو برای استفاده در روزهای اضطراری و اتمام باتری.
راهنمای گامبهگام : استارت اضطراری توآرگ هنگام تمام شدن باتری ریموت
اگر باتری ریموت خودرو تمام شد و خطای «Key Not Detected» روی صفحه آمپر ظاهر گردید، مراحل زیر را اجرا کنید:
[خارج کردن تیغه اضطراری] ➔ [باز کردن دستی درپوش دستگیره] ➔ [ورود به کابین] ➔ [قرار دادن ریموت روی تگ القایی] ➔ [فشردن دکمه استارت]
- خارج کردن تیغه فلزی: دکمه ضامن مشکیرنگ انتهای ریموت را بفشارید و تیغه مخفی برنجی را به بیرون بکشید.
- باز کردن درپوش دستگیره راننده : در زیر درپوش انتهای دستگیره درب راننده یک شیار باریک وجود دارد. نوک تیغه را داخل شیار قرار داده و درپوش را به آرامی به سمت بالا فشار دهید تا مغزی قفل هویدا شود. درب را با سوئیچ باز کنید.
- محل سنسور القایی (Emergency Start Coil) :
- در توآرگ نسل دوم (7P) : انتهای ریموت را دقیقاً روی علامت آنتن بیسیم حکشده روی کنسول وسط (کنار شیفتر دنده) یا سمت راست قاب فرمان بچسبانید.
- پدال ترمز را محکم فشار داده و همزمان دکمه Engine Start/Stop را بفشارید. چیپ ایموبلایزر از طریق امواج القایی شناسایی شده و خودرو بلافاصله روشن میشود.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا برای ساخت ریموت یدک توآرگ، نیازی به باز شدن یونیتهای خودرو هست ؟
در مدلهای نسل دوم (7P) اگر سوئیچ فعال موجود باشد، عملیات تعریف سوئیچ یدک معمولاً از طریق پورت دیاگ (OBD) و بدون باز کردن هیچ قطعهای انجام میشود. در موارد گمشدن کامل کلیدها (All Keys Lost)، تنها یونیت BCM2 از صندوق عقب بدون هیچگونه لحیمکاری یا آسیب توسط پرابهای امنیتی خوانده میشود.
۲. چرا ولتاژ باتری خودرو در حین کددهی توآرگ حیاتی است ؟
یونیت BCM2 توآرگ دارای پردازنده پیشرفته امنیتی Renesas/NEC است. در صورتی که ولتاژ خودرو حین خواندن دیتا به زیر ۱۲ ولت افت کند، حافظه دیتافلش پردازنده Corrupt شده و یونیت قفل میشود. متخصصان ایران ریموت همیشه از استابلایزرهای فوقدقیق ولتاژ (۱۳.۸ تا ۱۴ ولت) در طول پروسه استفاده میکنند.
۳. تفاوت ریموت توآرگ سفارش آمریکا (۳۱۵ مگاهرتز) با نسخه ایران چیست ؟
تمامی توآرگهای وارداتی به بازار ایران بر پایه سیستم رادیویی و آنتنهای اروپایی با فرکانس ۴۳۴ مگاهرتز طراحی شدهاند. ریموتهای سفارش آمریکا فرکانس ۳۱۵ مگاهرتز دارند و به هیچ عنوان توسط سیستم کیلس توآرگهای داخل کشور شناسایی نخواهند شد.
۴. چقدر زمان برای ساخت ریموت جدید توآرگ نیاز است ؟
تعریف سوئیچ یدک در حضور مشتری حدود ۳۰ الی ۴۵ دقیقه زمان میبرد. در شرایط گمشدن تمامی کلیدها، پروسه باز کردن درب، تراش تیغه لیزری و پروگرام کامل حدود ۱ الی ۲ ساعت زمان نیاز خواهد داشت.
سفارش ریموت و درخواست اعزام متخصص در محل
مرکز ایران ریموت با در اختیار داشتن آرشیو ریموتهای فابریک آلمانی، پیشرفتهترین تجهیزات دیاگ و عیبیابی VAG و کادری مجرب، آماده ارائه خدمات سوئیچ و ریموت فولکسواگن توآرگ در سراسر تهران و شهرستانها است.
- مشاوره فنی رایگان و استعلام موجودی : [تماس با کارشناسان ایران ریموت]
- خدمات اورژانسی کلید مفقود شده : اعزام فوری کارشناس به محل خودرو به صورت ۲۴ ساعته


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.