توضیحات
ریموت فابریک بیامو سری E : امنیت، اصالت و هماهنگی کامل با یونیت CAS3
سیستمهای امنیتی خودروهای بیامو سری E از نسل پیشرفته CAS3 (Car Access System 3) و نسخه رمزنگاریشدهتر آن CAS3+ استفاده میکنند. این سیستم، ارتباط میان ریموت، یونیت کنترل دسترسی (CAS)، قفل برقی فرمان (ELV) و کامپیوتر موتور (DME/DDE) را مدیریت میکند.
استفاده از ریموتهای بیکیفیت بازار یا تعریف غیرتخصصی ریموت برای این خودروها، میتواند به خطاهای نرمافزاری سنگین، اختلال در همگامسازی کدهای Rolling Code و حتی قفل دائم یونیت CAS منجر شود. در ایران ریموت، ریموتهای ارائهشده دارای استاندارد فابریک بوده و عملیات پروگرامینگ با پیشرفتهترین پروگرمرهای تخصصی بیامو انجام میگیرد.
جدول مشخصات فنی ریموت بیامو سری E (CAS3)ontent_copy
| مشخصه فنی | جزئیات و استاندارد |
|---|---|
| نوع چیپ ایموبلایزر | PCF7945 / PCF7944 (Hitag2 / CAS3 Crypto) |
| فرکانس کاری | ۸۶۸ مگاهرتز (نسخههای اروپایی و ایران) / ۳۱۵ مگاهرتز |
| سیستم استارت | فشاری (Push-to-Start) / اسلات داشبورد (Dash Slot) |
| قابلیت Comfort Access | دارد (بسته به آپشن کیلس خودرو) |
| نوع باتری | باتری قابل شارژ فابریک (Panasonic VL2020) یا سکهای تعویضی |
| نوع تیغه | تیغه مخفی برنجی اضطراری HU92 |
| سازگاری با مدلها | ۳۲۰i, ۳۲۵i, ۳۳۰i, ۳۳۵i (E90/E92/E93)، ۵۲۰i, ۵۲۵i, ۵۳۰i (E60)، X5 (E70)، X6 (E71)، ۱۲۰i (E87)، X1 (E84) |
خطرات کد دهی غیرتخصصی CAS3+ و ضرورت رعایت استانداردهای ایمنی
یونیتهای CAS3+ بیامو مجهز به لایههای امنیتی سفتافزاری (Firmware Security) هستند. در صورت استفاده از دیاگهای متفرقه یا عدم رعایت ترتیب استخراج دادههای امنیتی (ISN Code و EEPROM Dump)، خطرات زیر به وجود میآید:
- خرابی دادههای حافظه (Flash/EEPROM Corruption) : پاک شدن اطلاعات راهاندازی خودرو.
- خطای قفل فرمان (ELV Steering Lock Error) : فعال شدن دائمی علامت قفل زرد/قرمز روی پشت آمپر و روشن نشدن خودرو.
- عدم استارت به دلیل ناهماهنگی کد DME-CAS : خودرو سوئیچ را میشناسد اما استارت نمیخورد.
کارشناسان سیار ایران ریموت، با بهرهگیری از تجهیزات بدون نیاز به بازکردن یا دستکاری فیزیکی سیمکشی، فرآیند را از طریق درگاه استاندارد OBD2 یا روشهای امن Bench/Boot اجرا میکنند.
خدمات کددهی و تعریف ریموت بیامو در محل شما
نیازی به پرداخت هزینههای گزاف یدککش به سمت نمایندگی یا تعمیرگاه نیست. سرویس سیار ایران ریموت خدمات زیر را در محل شما ارائه میدهد:
- تعریف ریموت یدک (Spare Key) : اضافه کردن ریموت دوم در کمتر از ۳۰ دقیقه.
- بازیابی ریموت در وضعیت گمشدن کامل کلیدها (All Keys Lost) : بازگشایی حرفهای درب خودرو بدون آسیب به ستون یا رنگ، استخراج کد امنیتی و ساخت ریموت روشنکننده خودرو در محل.
- حذف کلیدهای گمشده (Key Erasing) : باطل کردن کامل ریموتهای قبلی از حافظه یونیت ایموبلایزر تا خودرو با سوئیچ گمشده باز یا روشن نشود.
- تراش کامپیوتری تیغه اضطراری : تراش دقیق تیغه فلزی بر اساس کد فابریک کمپانی با دستگاه تمام اتوماتیک CNC جهت باز کردن مکانیکی درب هنگام خوابیدن باتری خودرو.
سوالات متداول کاربران (FAQ)
آیا ریموتهای بیامو سری E باتری قابل تعویض دارند یا شارژی هستند ؟
مدلهای فابریک غیر کیلس مجهز به باتری سکهای قابل شارژ (Panasonic VL2020) هستند که هنگام قرارگیری داخل اسلات داشبورد بهصورت القایی شارژ میشوند. نسخههای دارای کیلس گو (Comfort Access) معمولاً از باتریهای قابل تعویض CR2032 بهره میبرند.
اگر سوئیچ یدک نداشته باشم و ریموت اصلی گم شود چه باید کرد ؟
در شرایط All Keys Lost، متخصصان ایران ریموت در محل حاضر شده، دیتای یونیت CAS و ISN موتور را استخراج کرده و کلید جدید را کددهی میکنند. نیازی به تعویض هیچیک از یونیتهای گرانقیمت خودرو نیست.
مدت زمان کددهی ریموت چقدر طول میکشد ؟
تعریف ریموت یدک برای CAS3 بین ۲۰ تا ۴۰ دقیقه زمان میبرد. در مدلهای CAS3+ بهروزرسانیشده، ممکن است استخراج دیتای امنیتی تا ۶۰ دقیقه زمان ببرد.





نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.