توضیحات
ریموت فابریک پژو ۲۰۷ : مشخصات فنی، خرید و راهنمای کد دهی
پژو ۲۰۷ (Peugeot 207i) یکی از محبوبترین هاچبکهای بازار ایران است که در دو دوره کاملاً متفاوت به تولید رسیده است: مدلهای فرانسه (تولید ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱) با معماری شبکه کامل پژو-سیتروئن (PSA/BSI) و مدلهای ایرانیزه (تولید ۱۳۹۵ به بعد) با سیستمهای مولتیپلکس متنوع (EcoMux، BCM کروز، SMS، Kesens و پلتفرمهای کیلس جدید).
با توجه به تنوع بالای معماری الکترونیکی در ۲۰۷، استفاده از ریموت نامتناسب با نود مرکزی و ECU خودرو، مانع از تعریف چیپ ایموبلایزر یا هماهنگی ریموت قفل مرکزی خواهد شد. ریموتهای ارائهشده در «ایران ریموت» به صورت تفکیکشده و با تضمین سازگاری ۱۰۰٪ با سیستم برق خودروی شما ارائه میشوند.
جدول مشخصات فنی ریموت پژو ۲۰۷
| مشخصه فنی | مشخصات مدل فرانسه (قدیم) | مشخصات مدل ایرانیزه / اکوماکس / کروز | مشخصات مدل کیلس (جدید) |
|---|---|---|---|
| نوع ریموت | تاشو یا ساده ۲ دکمه | تاشو ۲ دکمه طرح فابریک کروز/اکوماکس | ریموت هوشمند ۳ دکمه (Smart Key) |
| فرکانس کاری | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز (ASK) | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز (FSK / ASK) | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز + فرکانس LF |
| چیپ ایموبلایزر | PCF7936 (ID46) یا برد مجتمع PCF7961 | PCF7936 (ID46) / چیپ اختصاصی BCM | Hitag-AES (ID47 / NXP) |
| پروفیل تیغه | تیغه بدون شیار دو لبه (VA2) | تیغه VA2 یا شیاردار فابریکی | تیغه تیپیکال اضطراری مخفی |
| نوع باتری | باتری سکهای CR1620 | باتری سکهای CR2016 یا CR2032 | باتری سکهای CR2032 |
| نود مرکزی کنترل | BSI (ساخت والئو یا زیمنس فرانسه) | BCM (کروز) / BSI ایرانی / CBM / Kesens | یونیت PEPS / PEPS BCM |
بررسی نسخهها و پلتفرمهای ریموت پژو ۲۰۷
۱. پژو ۲۰۷ فرانسه (مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱)
- این خودروها از پلتفرم برق و شبکه اصلی پژو ۲۰۶ فرانسه بهره میبرند.
- ریموتها دارای کنترل یونیت BSI بوده و فرآیند کددهی مستقیماً روی حافظه BSI ذخیره میشود.
- در این مدلها چیپ ضدسرقت و ریموت بهصورت یکپارچه (روی برد) یا جداگانه با چیپ PCF7936 (ID46) عمل میکنند.
۲. پژو ۲۰۷ ایرانیزه مولتیپلکس (مدل ۱۳۹۵ به بعد)
- پلتفرم EcoMux / Mux : چیپ ایموبلایزر به صورت مجزا در قاب قرار دارد و ریموت روی یونیتهای BCM/BCN سنکرون میشود.
- پلتفرم کروز (Crouse) : از ریموت تاشو اختصاصی با طراحی ارگونومیک استفاده میکند و دارای پایداری برد بالا است.
- پلتفرم Kesens و سازهپویش (SPCO) : پروتکل ارتباطی ریموت و ایموبلایزر براساس استانداردهای نرمافزاری این شبکهها تنظیم شده است.
۳. پژو ۲۰۷ کیلس (TU5P / پانوراما / اتوماتیک ۶ سرعته)
- خودروهای مجهز به سیستم استارت دکمهای (Push-Start) و ورود بدون کلید (PEPS).
- ریموت دارای سنسور مجاورت و ترانسپوندر نسل جدید (Hitag-AES) است که علاوه بر روشن کردن خودرو، شناسایی ریموت در جیب راننده را فراهم میسازد.
نحوه تعریف و کددهی ریموت پژو ۲۰۷
مرحله اول : تعریف چیپ ضدسرقت (ایموبلایزر) با دیاگ
- استخراج یا آمادهسازی پینکد ۴ رقمی (Access Code) کارت سوئیچ.
- اتصال دستگاه دیاگ به کانکتور OBD-II خودرو (زیر قاب فرمان یا کنسول وسط).
- انتخاب نوع یونیت خودرو (BSI فرانسه، BCM کروز، اکوماکس یا Kesens).
- ورود به منوی «تعریف سوئیچ» (Learning Keys) و وارد کردن کد ۴ رقمی.
- قرار دادن کلید خام درون مغزی، باز کردن سوئیچ به مدت ۳ تا ۵ ثانیه و تکرار برای کلید دوم.
مرحله دوم: سنکرونسازی ریموت (قفل مرکزی)
- در مدلهای فرانسه (BSI) :
- بلافاصله پس از تعریف سوئیچ با دیاگ، سوئیچ را باز کنید.
- دکمه بزرگ (قفل) ریموت را به مدت ۱۰ ثانیه نگه دارید.
- سوئیچ را ببندید، ۵ ثانیه صبر کرده و کلید را خارج کنید. قفل مرکزی فعال خواهد شد.
- در مدلهای ایرانیزه (اکوماکس و کروز) :
- فرآیند سنکرونسازی معمولاً بهصورت خودکار همزمان با پروگرام چیپ توسط دیاگ انجام میشود؛ در غیر این صورت از منوی «تعریف ریموت» در بخش پیکربندی BCM با فشردن همزمان دکمههای ریموت سنکرون خواهد شد.
عیبیابی مشکلات متداول ریموت پژو ۲۰۷
- پیغام “Electronic Anti-Theft Fault” در صفحه نمایش : نشانه عدم شناسایی چیپ ایموبلایزر توسط کویل آنتن دور فرمان (ناشی از افتادن چیپ یا سوختن ترانسپوندر).
- کار نکردن ریموت در حالت اکومود (Eco Mode) : زمانی که باتری ضعیف باشد و خودرو وارد حالت صرفهجویی انرژی شود، برخی یونیتها فرمان ریموت را تا زمان استارت دستی نمیپذیرند.
- عدم سنکرون شدن ریموت بعد از تعویض باتری : در صورت خارج کردن طولانیمدت باتری، ریموت از سنکرون خارج میشود که با روش دستی (نگهداشتن ۱۰ ثانیهای دکمه در حالت باز بودن سوئیچ) مجدداً ست میشود.
پرسشهای متداول (FAQ)
۱. چگونه متوجه شوم پژو ۲۰۷ من از نوع فرانسه است یا ایرانیزه ؟
مدلهای تولیدی تا سال ۱۳۹۱ که آمپر و شبکه آنها دقیقاً مشابه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ فرانسه است، مدل فرانسه (BSI) هستند. مدلهای ۱۳۹۵ به بعد همگی ایرانیزه بوده و نوع شبکه آنها (کروز، اکوماکس، سازهپویش) از روی یونیت فیوز داخل موتور یا جعبه فیوز اتاق مشخص میشود.
۲. اگر کارت کد سوئیچ (پینکد) گم شده باشد، آیا امکان تعریف سوئیچ وجود دارد ؟
بله؛ در مرکز ایران ریموت، پینکد ۴ رقمی خودرو با تجهیزات تخصصی پروگرامر مستقیماً از حافظه ECU یا یونیت BSI/BCM بدون کوچکترین آسیب استخراج میشود.
۳. آیا امکان تبدیل سوئیچ معمولی پژو ۲۰۷ به مدل تاشو وجود دارد ؟
بله؛ شما میتوانید ریموتهای ساده را با انتقال برد و تراش تیغه به قابهای تاشو لوکس پژویی (طرح کروز یا ۳۰۱) ارتقا دهید.





نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.