توضیحات

توضیحات فنی و جامع محصول و خدمات (Technical Overview)

آئودی A8 پرچمدار سدان‌های لوکس و تشریفاتی گروه فولکس‌واگن (VAG) است؛ از این رو بالاترین استانداردهای امنیتی و ضدسرقت صنعت خودرو بر روی معماری الکترونیکی آن پیاده‌سازی شده است. فرایند ساخت و پروگرام ریموت آئودی A8 نیازمند دستگاه‌های عیب‌یاب سطح دیلر و تسلط کامل بر ماژول‌های شبکه CAN و FlexRay است.

تفکیک نسل‌ها و پلتفرم‌های امنیتی Audi A8

1. نسل دوم (Audi A8 D3 – اتاق 4E | مدل‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۰) :
   • سیستم امنیتی : مبتنی بر ماژول EZS / KESSY (مشترک با پلتفرم بنتلی کانتیننتال و فولکس‌واگن فایتون).
   • نوع کلید : ریموت‌های تاشو یا هوشمند با چیپ ترنسپوندر Hitag 2 (PCF امنیتی MLBevo).

• حفظ کامل آپشن‌های رفاهی (Audi Advanced Key) : هماهنگی دقیق با آنتن‌های پیرامونی برای باز و بست لمسی درب‌ها، سیستم استارت دکمه‌ای، وکیوم درب‌ها (Soft Close) و سنسور پایی صندوق عقب (Kick Sensor).
• تراش مکانیکی تیغه اضطراری با CNC : برش تیغه‌های امنیتی HU66 و HU162T طبق الگوریتم کارخانه جهت مواقع اضطراری تخلیه باتری.

توضیحات فنی و جامع محصول و خدمات (Technical Overview)

آئودی A8 پرچمدار سدان‌های لوکس و تشریفاتی گروه فولکس‌واگن (VAG) است؛ از این رو بالاترین استانداردهای امنیتی و ضدسرقت صنعت خودرو بر روی معماری الکترونیکی آن پیاده‌سازی شده است. فرایند ساخت و پروگرام ریموت آئودی A8 نیازمند دستگاه‌های عیب‌یاب سطح دیلر و تسلط کامل بر ماژول‌های شبکه CAN و FlexRay است.

تفکیک نسل‌ها و پلتفرم‌های امنیتی Audi A8

1. نسل دوم (Audi A8 D3 – اتاق 4E | مدل‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۰):
   • سیستم امنیتی : مبتنی بر ماژول EZS / KESSY (مشترک با پلتفرم بنتلی کانتیننتال و فولکس‌واگن فایتون).
   • نوع کلید : ریموت‌های تاشو یا هوشمند با چیپ ترنسپوندر Hitag 2 (PCF7936).
2. نسل سوم (Audi A8 D4 – اتاق 4H / A8L | مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷) :
   • سیستم امنیتی : کنترل‌کننده مرکزی BCM2 و ایموبلایزر نسل پنجم (IMMO 5).
   • **نوعفرقه به دلیل عدم پشتیبانی از حالت Sleep Mode، مدام با شبکه CAN خودرو تبادل داده انجام داده و در مدت کوتاهی هر دو باتری را دشارژ می‌کنند.

مراحل ساخت و پروگرام ریموت آئودی A8 در ایران ریموت

1. عیب‌یابی اولیه و خواندن اطلاعات امنیتی : بازخوانی داده‌های Sync Data و کدهای امنیتی از طریق پورت عیب‌یاب OBD-II یا به‌صورت بنچ (بدون دستکاری سیم‌کشی فابریک).
2. پیش‌کدگذاری ریموت خام (Make Dealer Key) : تزریق کدهای شناسه خودرو به ریموت فابریک آئودی.
3. تراش تمام‌اتوماتیک تیغه اضطراری : برش دقیق تیغه با دستگاه CNC لیزری بر اساس کد پین فابریک قفل درب.
4. تعریف نهایی ریموت (Key Learning) : ثبت هم‌زمان ریموت در سیستم ضدسرقت، ماژول کی‌لس و یونیت مدیریت حافظه صندلی و آینه‌ها.
5. ابطال کلیدهای مفقودی (Key Deletion) : در صورت سرقت یا مفقودی ریموت قبلی، دسترسی آن به کلیه ماژول‌های الکترونیکی خودرو برای همیشه مسدود خواهد شد.

جدول مشخصات فنی (Specifications)

سوالات متداول (FAQ)

۱. در صورت اتمام باتری ریموت یا عدم شناسایی کلید در آئودی A8، خودرو چگونه روشن می‌شود ؟

در کنسول میانی آئودی A8 یک آنتن القایی (Inductive Coil) اضطراری تعبیه شده است :

• در مدل‌های D4 و D5، ریموت را مستقیماً روی نشانگر وایرلس (علامت کلید یا خطوط امواج) واقع در کنسول وسط یا جالیوانی قرار دهید.
• هم‌زمان پدال ترمز را فشرده و دکمه Start/Stop را بزنید تا تراشه ریموت به‌صورت Passive شناسایی و موتور روشن شود.

۲. در شرایط مفقودی کامل سوئیچ (All Keys Lost) آئودی A8 در محل، چه فرایندی طی می‌شود ؟

متخصصین ایران ریموت همراه با دستگاه‌های پرتابل دیاگ تخصصی آئودی و دستگاه CNC لیزری به محل خودرو اعزام می‌شوند. ابتدا درب خودرو بدون هیچ‌گونه صدمه به کلاف یا قفل باز شده، سپس اطلاعات امنیتی از سیستم BCM2 استخراج و کلید فابریک جدید در همان محل پروگرام و تراش داده می‌شود.

۳. آیا امکان غیرفعال کردن ریموت‌های مفقود شده یا دزدیده‌شده A8 وجود دارد ؟

بله؛ طی فرایند تعریف کلید جدید، کدهای کلیدهای قبلی به‌صورت نرم‌افزاری از حافظه BCM2 و ماژول ایموبلایزر حذف می‌شوند تا در صورت پیدا شدن احتمالی آن‌ها، هیچ‌گونه دسترسی به استارت یا باز کردن درب‌های خودرو وجود نداشته باشد