به دلیل تفاوت در نسل‌های وارداتی و مونتاژی سوناتا در ایران، مشخصات سیستم ایموبلایزر و ریموت‌ها به شرح زیر دسته‌بندی می‌شود :
ویژگی‌های برجسته اسمارت‌کی‌های فابریک هیوندای سوناتا
- سیستم ورود بدون کلید (Keyless Go & Smart Trunk) : باز شدن خودکار درب صندوق با نزدیک شدن ریموت به پشت خودرو (Smart Trunk در مدل‌های LF).
- پروتکل ضد سرقت Rolling Code : رمزنگاری چندمرحله‌ای برای جلوگیری از کپی‌برداری با فرکانس‌گیر و رله‌اتک.
- کیفیت متریال OEM : قاب با لبه‌های کرومی ضدسایش و کلیدهای با دوام فشاری استاندارد هیوندای-کیا (Genuine Parts).
- تیغه اضطراری تراش‌خورده لیزری : دسترسی به داخل کابین در زمان تخلیه باتری ریموت یا دشارژ شدن باتری اصلی خودرو.
راهنمای استارت اضطراری هیوندای سوناتا (هنگام تخلیه باتری ریموت)
الف) در سوناتا YF (مدل‌های دارای اسلات ریموت – Key Slot) :
- تیغه فلزی را خارج کرده و درب راننده را باز کنید.
- درب کنسول وسط (زیر آرنجی) یا محفظه داشبورد را باز کنید،درگاه مستطیلی اختصاصی ریموت (Smart Key Holder) در آنجا قرار دارد.
- ریموت را داخل این درگاه (اسلات) قرار دهید تا چیپ بدون نیاز به باتری شارژ القایی شود.
- پدال ترمز را فشار داده و دکمه Start/Stop Engine را بزنید.
ب) در سوناتا LF و LF هیبرید (بدون اسلات – Direct Touch) :
- تیغه اضطراری را از انتهای ریموت خارج کرده و از طریق قاب پنهان دستگیره، درب را باز کنید.
- انتهای ریموت (قسمت علامت هیوندای یا بالای ریموت) را مستقیماً به دکمه استارت/استاپ (Start Engine Button) بچسبانید.
- پدال ترمز را نگه داشته و همزمان با فشار دادن دکمه استارت توسط خود بدنه ریموت، خودرو را روشن کنید.
راهنمای تعویض باتری ریموت سوناتا
- دکمه رهاسازی ضامن تیغه فلزی را در پشت ریموت فشار داده و کلید اضطراری را بیرون بکشید.
- لبه تیغه یا یک پیچ‌گوشتی دوسو بسیار باریک را در شکاف میانی بدنه ریموت (جایی که تیغه قرار داشت) قرار دهید.
- با چرخش ملایم، دو نیمه قاب ریموت را از یکدیگر جدا کنید.
- باتری فرسوده را خارج کرده و باتری جدید CR2032 را با قطب مثبت (+++) رو به بالا جای‌گذاری کنید.
- دو پوسته قاب را روی هم قرار داده و با فشار انگشتان چفت کنید تا جا بیفتد.
خدمات تخصصی «ایران ریموت» برای انواع هیوندای سوناتا
- پروگرام و تعریف ریموت یدک : استخراج آنلاین و سریع پین‌کد ۶ رقمی امنیتی هیوندای (Pin Code Reading) از روی شماره شاسی (VIN) بدون باز کردن کامپیوتر خودرو.
- حل مشکل مفقودی کامل (All Keys Lost) : اعزام متخصص در محل، باز کردن درب بدون آسیب با ابزار تخصصی Lishi، تراش تیغه با دستگاه اتوماتیک CNC و کددهی ریموت جدید.
- پاک کردن ریموت‌های سرقت‌شده یا مفقودی : ابطال دسترسی کدهای قبلی از حافظه ماژول Smart Junction Box (SJB) و SMK Unit جهت تضمین امنیت خودرو.
- تعمیرات تخصصی برد اسمارت‌کی : تعمیر بردهای آب‌خورده، رفع ایراد دکمه‌های صندوق‌پران و قفل مرکزی، تعویض قاب فرسوده با نمونه فابریک کروم‌دار.
- پروگرام ریموت سوناتا هیبرید : کد دهی بدون تداخل با یونیت‌های هیبریدی و سیستم High Voltage Safety.
سوالات متداول (FAQ)
س : آیا با تعریف ریموت جدید، ریموت‌های قبلی غیرفعال می‌شوند ؟
پاسخ: در فرایند کددهی ریموت‌های هیوندای، تمام ریموت‌های موجود باید همزمان تعریف شوند. اگر ریموتی در زمان تعریف غایب باشد، به صورت خودکار از حافظه سیستم هوشمند خودرو حذف می‌گردد (که روشی عالی برای حذف ریموت‌های مفقودشده است).
س : خطای «Key is not in vehicle» در سوناتا چه علتی دارد ؟
پاسخ: این خطا معمولاً ناشی از ضعف باتری ریموت (افت ولتاژ زیر ۲.۹ ولت)، پارازیت امواج یا آسیب‌دیدگی آنتن‌های داخلی ورود بدون کلید (داخل کنسول یا صندوق) است. با تعویض باتری یا استفاده از روش استارت اضطراری مشکل موقتاً برطرف می‌شود.
س : مدت زمان ساخت ریموت یدک سوناتا در ایران ریموت چقدر است ؟
پاسخ: کلیه مراحل شامل خواندن پین‌کد، پروگرام دیاگی چیپست و ریموت، و تراش لیزری تیغه مکانیکی با دستگاه CNC بین ۱۵ تا ۲۵ دقیقه زمان می‌برد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.