جدول مشخصات فنی و مقایسه‌ای
تفکیک و نکات فنی مهم
تفاوت ریموت MVM 110 قدیم با MVM 110S :
- تفاوت در فرکانس و ماژول گیرنده :در مدل‌های ام‌وی‌ام ۱۱۰ قدیم، بسته به سال ساخت و مدل ECU (سه سیلندر یا چهار سیلندر)، سیستم گیرنده ریموت و چیپ ضدسرقت متفاوت است؛ در حالی که در MVM 110S سیستم سوئیچ به فرمت تاشو و هماهنگ با استانداردهای مدرن‌تر چری ارتقا یافته است.
- فرآیند تعریف ریموت و ایموبلایزر :کد دهی سیستم ضدسرقت (Immobilizer) برای روشن شدن خودرو و تعریف بخش ریموت (برای باز و بست درب‌ها) دو فرآیند مستقل هستند :
- بخش چیپ : از طریق دستگاه تعریف کلید و پورت OBD-II روی ECU و ایموبلایزر مچ می‌شود.
- بخش فرکانس ریموت : از طریق دستگاه تخصصی یا دستورالعمل دستی یونیت قفل مرکزی سنکرون می‌گردد.
راهنمای کاربردی : نکات نگهداری و تعویض باتری
- علائم ضعیف شدن باتری : کاهش برد ریموت، عمل نکردن کلیدها با یک‌بار فشردن و کم‌نور شدن LED روی ریموت.
- نحوه تعویض باتری :قاب ریموت را با ابزار پلاستیکی مخصوص از شیار جانبی باز کنید، باتری قبلی (CR2032 یا CR2016) را خارج کرده و باتری جدید با کیفیت را با رعایت قطب مثبت (+) جای‌گذاری نمایید.
- نکته امنیتی : در صورت تعویض قاب، مراقب باشید چیپ کوچک ایموبلایزر (قطعه کربنی یا شیشه‌ای کوچک) گم نشود یا آسیب نبیند؛ در غیر این صورت خودرو استارت نخواهد خورد.
خدمات تخصصی «ایران ریموت» برای MVM 110 و MVM 110S
- ساخت سوئیچ و ریموت یدک : کپی دقیق ریموت و چیپ بدون نیاز به دستکاری در سیم‌کشی خودرو.
- خدمات بازگشایی و ساخت در وضعیت All Keys Lost : در صورت گم شدن تمامی کلیدها، تیم امداد ایران ریموت با حضور در محل، قفل را بدون آسیب باز کرده و سوئیچ جدید را برنامه‌ریزی می‌کند.
- تراش تیغه با دستگاه اتوماتیک CNC : برش کامپیوتری دقیق تیغه بر اساس کد فابریک بدون گیر کردن در مغزی قفل.
- حذف ریموت‌های مفقودشده : غیرفعال‌سازی و پاک کردن ریموت‌ها و کلیدهای قبلی از حافظه خودرو برای ارتقای امنیت.
- تبدیل سوئیچ‌های قدیمی به تاشو (Flip Key) : امکان ارتقای سوئیچ‌های ساده MVM 110 قدیم به مدل‌های تاشو لوکس.
. سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا ریموت MVM 110S به MVM 110 معمولی می‌خورد ؟
خیر؛ به دلیل تفاوت در نوع چیپ ایموبلایزر، سیستم یونیت قفل مرکزی و ساختار تیغه، ریموت‌های این دو مدل با یکدیگر سازگار نیستند و باید ریموت مختص همان مدل سفارش داده شود.
۲. در صورت گم شدن کلید، آیا نیاز به تعویض کامل کامپیوتر (ECU) و قفل‌ها است ؟
خیر؛ متخصصان ایران ریموت با استفاده از تجهیزات پیشرفته، پین‌کد خودرو را از طریق پورت دیاگ خوانده، کلیدهای قبلی را باطل و کلید جدید برای شما پروگرام می‌کنند.
۳. چرا بعد از تعویض پوسته ریموت، خودرو روشن نمی‌شود ؟
علت اصلی، منتقل نکردن چیپ ایموبلایزر از قاب قدیمی به قاب جدید است. برد الکترونیکی فقط درب‌ها را باز می‌کند و وظیفه روشن کردن موتور بر عهده چیپ ترانسپوندر است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.