توضیحات
بررسی سیستم امنیتی و ریموت سوئیچ امویام ۵۵۰
خودروی امویام ۵۵۰ (Chery E5) از سیستم ضدسرقت ترنسپوندری (Immobilizer) مجزا به همراه ماژول کنترل قفل مرکزی و ریموت (BCM/RKE) بهره میبرد. برخلاف خودروهای کیلس، راهاندازی و روشن شدن این خودرو وابسته به دو بخش کاملاً مستقل در سوئیچ است:
- بخش فرستنده رادیویی (Remote PCB) : وظیفه ارسال سیگنال رمزنگاریشده رادیویی برای باز و بسته کردن دربها و باز کردن درب صندوق عقب را بر عهده دارد.
- بخش ترنسپوندر ضدسرقت (Transponder Chip ID46) : یک تراشه الکترونیکی مغناطیسی غیرفعال (Passive) درون قاب سوئیچ قرار دارد که با نزدیک شدن به آنتن دور مغزی سوئیچ (Immo Coil)، پینکد امنیتی را با یونیت ایموبلایزر و ایسیو (ECU) خودرو تبادل کرده و اجازه استارت و جرقهزنی را صادر میکند.
تفاوت ریموتهای اورجینال (OEM) و نمونههای بیکیفیت بازار
استفاده از بردهای الکترونیکی متفرقه در ریموت امویام ۵۵۰ اغلب منجر به تخلیه سریع باتری (کمتر از یک ماه)، کاهش شدید برد ریموت، یا عدم همگامسازی فرکانس پس از فشردن مداوم دکمهها میشود. همچنین در نمونههای نامرغوب، به دلیل آلیاژ نامناسب هوزینگ و شفت تاشو، کلید پس از مدتی لق شده یا فنر پرتاب تیغه از کار میافتد. ایران ریموت تضمین میکند که بردهای ارائهشده از قطعات با استاندارد OEM، کریستالهای پایدار و چیپهای اصلی شرکت فیلیپس/NXP بهره میبرند.
جدول مشخصات فنی ریموت MVM 550
| مشخصه فنی | جزئیات و پارامترها |
|---|---|
| نوع سوئیچ | ریموت تاشو ۳ دکمه (Flip Key) |
| خودروهای سازگار | امویام ۵۵۰ دندهای و اتوماتیک (Chery E5) |
| نوع چیپ ایموبلایزر | PCF7936 / Transponder ID46 (Hitag-2) |
| فرکانس کاری ریموت | 315MHz / 433.92MHz (بسته به پارتنامبر یونیت قفل مرکزی) |
| تعداد و عملکرد دکمهها | ۳ دکمه: قفل (Lock)، باز (Unlock)، صندوقپران (Trunk) |
| نوع باتری مصرفی | سکهای لیتیومی 3 ولت (CR2032) |
| جنس و مشخصات تیغه | تیغه برنجی با شیار راست/چپ فابریک چری |
| روش پروگرام ایموبلایزر | از طریق دیاگ تخصصی و پورت OBD-II به همراه استخراج پینکد |
| روش سنکرونسازی ریموت | دستی یا از طریق کنترل یونیت BCM با دستگاه دیاگ |
نکات فنی، عیبیابی و نحوه استارت اضطراری
علائم خرابی چیپ ایموبلایزر یا عدم شناسایی سوئیچ :
- خودرو استارت میخورد، اما پیشرانه روشن نمیشود.
- چراغ نشانگر ایموبلایزر (آیکون خودرو و قفل یا آیکون آچار) روی صفحه کیلومتر بهصورت ممتد چشمک میزند یا خاموش نمیشود.
- علت : ممکن است هنگام تعویض قاب ریموت، چیپ مشکیرنگ کوچک ترنسپوندر مفقود شده باشد، شکسته باشد، یا کد آن در ایسیو دچار اختلال حافظه شده باشد.
نحوه تعویض باتری ریموت امویام ۵۵۰ :
- تیغه تاشو را با فشردن دکمه نقرهای باز کنید.
- با استفاده از یک ابزار اهرمی پلاستیکی یا پیچگوشتی ساعتی، درپوش پشتی قاب ریموت را از محل شیار مشخصشده باز کنید.
- باتری فرسوده (CR2032) را خارج کرده و باتری نو را با در نظر گرفتن قطب مثبت (+++ رو به بالا) جایگذاری نمایید.
- قاب را بسته و با چند بار فشردن دکمهها در فاصله ۵ متری از خودرو، عملکرد آن را تست کنید.
خدمات تخصصی مرکز «ایران ریموت» برای MVM 550
- ساخت سوئیچ و ریموت یدک : کپی دقیق ایموبلایزر و تعریف ریموت جدید در کوتاهترین زمان بدون دستکاری در سیمکشی فابریک.
- حل مشکل گم شدن کامل کلیدها (All Keys Lost) : در صورتی که تمام سوئیچهای خودرو مفقود شده باشد، کارشناسان ایران ریموت با باز کردن تخصصی درب بدون آسیب و استخراج کد ایسیو، سوئیچ جدید را در محل میسازند.
- تراش لیزری تیغه سوئیچ : برش تماماتوماتیک تیغه برنجی کلید بر اساس شماره سریال قفل با دستگاه CNC لیزری جهت جلوگیری از گیر کردن در مغزی سوئیچ استارت.
- پاکسازی و حذف ریموتهای قبلی : پاک کردن حافظه ایموبلایزر و BCM برای ابطال دسترسی ریموتهای سرقتشده یا مفقود به منظور تضمین امنیت خودرو.
- تعمیرات تخصصی سختافزار : رفع خرابی کلیدهای تاشو، تعویض میکروسوئیچها، بازسازی هوزینگ شکسته و تعویض قاب کهنه با قاب فابریک.





نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.