خرید ریموت تویوتا پریوس اصلی | پروگرام کی‌لس پریوس ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۲

توضیحات

ریموت و کی‌لس فابریک تویوتا پریوس (Toyota Prius)

تویوتا پریوس (Toyota Prius) پرچمدار و محبوب‌ترین خودروی هیبریدی جهان است که نسخه‌های متعددی از نسل سوم (اتاق XW30) و نسل چهارم (اتاق XW50 پلتفرم TNGA) آن در تیپ‌های مختلف وارد بازار ایران شده‌اند. سیستم امنیتی و کی‌لس پریوس مستقیماً با کامپیوتر هوشمند مدیریت برق و یونیت Power Management Control ECU هماهنگ است و پروگرام ریموت آن به دلیل حساسیت‌های سیستم هیبرید نیازمند تجهیزات تخصصی و سازگار با چیپ‌های ترانسپوندر نسل جدید است.

در نسل چهارم پریوس (۲۰۱۶ به بعد)، علاوه بر دکمه‌های باز و بست و صندوق‌پران، دکمه اختصاصی A/C (روشن کردن سیستم تهویه مطبوع از راه دور) تعبیه شده است که پروگرام صحیح بورد اورجینال را برای فعال ماندن این قابلیت ضروری می‌سازد.

جدول مشخصات فنی ریموت تویوتا پریوس

خدمات تخصصی ایران ریموت برای تویوتا پریوس

۱. ساخت و پروگرام ریموت یدک (Duplicate Key)

داشتن ریموت یدک برای خودروهای هیبریدی تویوتا به دلیل هزینه‌های بالای بازیابی اطلاعات در صورت گم شدن تمام کلیدها، یک ضرورت است. متخصصان ایران ریموت در کمترین زمان، ریموت یدک اصلی را بدون باز کردن قطعات یا تداخل در کامپیوتر هیبرید به سیستم معرفی می‌کنند.

۲. پروگرام در شرایط مفقودی کامل ریموت‌ها (All Keys Lost)

در صورتی که تمام ریموت‌های پریوس خود را گم کرده‌اید:

• تکنسین‌های سیار ایران ریموت با حضور در محل، قفل درب را بدون ایجاد کوچک‌ترین خط‌وخش با ابزار تخصصی بازگشایی می‌کنند.
• ریموت اورجینال از طریق پروتکل‌های نرم‌افزاری دیاگ به سیستم شناسایی شده و خودرو به وضعیت READY می‌رسد.
• کلیه ریموت‌های گم‌شده یا سرقت‌شده از حافظه سیستم اسمارت و ایموبلایزر ابطال و پاک‌سازی می‌شوند.

۳. تراش تیغه اضطراری با دستگاه CNC

کلید مکانیکی پریوس جهت باز کردن دستی درب خودرو در زمان خوابیدن باتری ۱۲ ولت کاربرد دارد. تراش این تیغه با دستگاه کامپیوتری CNC دقیقاً مطابق با الگوی فابریک کارخانه انجام می‌شود.

راهنمای استارت اضطراری تویوتا پریوس (در صورت اتمام باتری ریموت)

اگر باتری ریموت پریوس تخلیه شود یا تداخل امواج مانع شناسایی کی‌لس شود و با خطای “Key Not Detected” مواجه شوید:

1. تیغه کلید فلزی اضطراری را از انتهای ریموت خارج کرده و قفل درب راننده را به صورت دستی باز کنید.
2. سوار خودرو شده و مطمئن شوید دنده روی حالت Park (P) قرار دارد.
3. پدال ترمز را محکم فشار دهید.
4. پشت ریموت (قسمتی که لوگوی تویوتا قرار دارد) را مستقیماً بر روی دکمه Power / Push Start مماس کنید.
5. به محض تماس، صدای تک‌بوق (Beep) شنیده شده و نشانگر روی دکمه استارت سبز می‌شود.
6. دکمه استارت را فشار دهید تا چراغ سبز رنگ READY روی پشت آمپر روشن شده و سیستم هیبرید آماده حرکت شود.

تفاوت ریموت اصلی (OEM Denso) با ریموت‌های فیک و افترمارکت در پریوس

• ارتباط بدون خطا با یونیت هیبرید : ریموت‌های غیرفابریک به دلیل عدم تطابق چیپ 8A/4D با یونیت Power Management، می‌توانند موجب نمایش خطای سنسور کلید در پشت آمپر شوند.
• عملکرد دکمه پیش‌تهویه (Remote A/C) : این قابلیت خاص در پریوس نسل ۴ تنها با بوردهای اورجینال با پارت نامبر و Board ID منطبق (مانند 0351/0010) فعال می‌شود.
• عدم ایجاد نویز در سیستم برق ولتاژ بالا : بوردهای استاندارد Denso دارای عایق‌بندی امواج فرکانسی بوده و در برابر نویز اینورتر و سیستم هیبرید مقاوم هستند.

پرسش‌های متداول (FAQ)

آیا تعریف ریموت پریوس به باتری هیبرید (High Voltage) یا سیستم برقی خودرو آسیب می‌زند ؟

خیر؛ تمامی مراحل عیب‌یابی و کددهی ریموت از طریق پورت استاندارد OBD-II و با ولتاژ شبکه ۱۲ ولت انجام می‌شود و هیچ‌گونه ارتباط مستقیمی با مدار ولتاژ بالای باتری هیبرید ندارد.

چگونه متوجه شویم ریموت پریوس ما سفارش خلیج (۴۳۳ مگاهرتز) است یا آمریکا (۳۱۵ مگاهرتز) ؟

پریوس‌های شرکتی و وارداتی حوزه خلیج فارس دارای فرکانس 433.92MHz هستند، در حالی که مدل‌های سفارش آمریکا (دارای چراغ شبرنگ نارنجی روی سپر جلو) از فرکانس 315MHz استفاده می‌کنند. فرکانس ریموت قبل از پروگرام با دستگاه فرکانس‌سنج دقیقاً بررسی می‌شود.