خودرو سهند (Sahand)، محصول جدید پارس‌خودرو بر پایه پلتفرم ارتقایافته X200، در تیپ‌های دنده‌ای (S و G) و اتوماتیک (E و L) به بازار عرضه شده است. این خودرو بسته به تیپ و سطح تجهیزات، از دو ساختار امنیتی متفاوت شامل «سیستم سوئیچ تاشو با ایموبلایزر کد گذاری شده» و «سامانه ورود و استارت بدون کلید (PEPS / Keyless)» بهره می‌برد. به دلیل به کارگیری نودهای کنترلی جدید شبکه مالتی پلکس و یونیت مدیریت بدنه (BCM)، کد گذاری و ساخت ریموت این خودرو نیازمند تجهیزات عیب یابی پیشرفته و شناخت دقیق معماری الکترونیکی آن است.
مجموعه ایران ریموت با تکیه بر ابزارهای دیاگ نسل جدید، دیکودرهای اختصاصی و تراش تمام اتوماتیک CNC، تمامی خدمات کلید سازی ماشین سهند فابریک را به صورت سیار و در کمترین زمان ممکن در سراسر شهر ارائه می‌دهد.
سامانه ضد سرقت سهند پارس‌خودرو با هدف ارتقای امنیت در برابر دستکاری‌های غیر مجاز طراحی شده و در دو ساختار کلی دسته بندی می‌شود:
در صورتی که تمام سوئیچ‌ها یا ریموت‌های کیلس سهند مفقود شده باشد، نیازی به تعویض کامپیوتر خودرو، یونیت BCM یا مغزی سوئیچ وجود ندارد. تکنسین‌های ایران ریموت با استقرار در محل خودرو، فرآیند ریست حافظه، تعریف چیپ ایموبلایزر اورجینال و پروگرامینگ ریموت نو را به شکل مستقیم از درگاه عیب یابی انجام می‌دهند.
هرگونه عملیات تعریف کلید در خودرو سهند منوط به وارد کردن پین کد اختصاصی کارخانه است. ما با نرم افزارهای تشخیصی اختصاصی، بدون باز کردن قطعات داشبورد، ECU یا لحیم کاری، پین کد خودرو را از طریق پورت OBD-II بازیابی می‌کنیم.
همراه داشتن ریموت یدک، مطمئن ترین راهکار جهت جلوگیری از توقف غیر منتظره خودرو و هزینه‌های امدادی است. کپی و پروگرام ریموت یدک سهند (سوئیچی و اسمارت) در کمتر از ۳۰ دقیقه انجام می‌شود.
جهت تضمین امنیت خودرو پس از گم شدن سوئیچ، کدهای قبلی از حافظه یونیت‌های ضد سرقت خودرو حذف می‌شوند تا امکان بازگشایی درب‌ها یا استارت با ریموت قبلی به طور کامل خنثی شود.
در صورت قفل شدن غیر منتظره درب‌ها و جا ماندن سوئیچ در کابین یا صندوق عقب، درب خودرو بدون استفاده از اهرم، سیم یا ایجاد هرگونه خمیدگی و خط و خش روی بدنه، از طریق مغزی قفل با ابزار دیکودر اختصاصی باز می‌شود.
تراش تیغه‌های سوئیچ تاشو و همچنین تیغه‌های اضطراری مخفی در ریموت کیلس سهند، با دستگاه‌های تمام اتوماتیک لیزری CNC مطابق با الگو و کد استاندارد کارخانه‌ای انجام می‌گیرد تا چرخش کلید در مغزی قفل کاملاً نرم و بدون اصطکاک باشد.
اگر باتری ریموت هوشمند سهند تمام شده باشد یا به دلیل امواج محیطی خودرو خطای “Key Not Detected” یا “ریموت شناسایی نشد” بدهد، مراحل زیر را اجرا کنید:
| پارامتر فنی | سهند تیپ سوئیچی (S / دنده‌ای پایه) | سهند تیپ کیلس (G / E / L فول) |
|---|---|---|
| نوع چیپ ضدسرقت | Transponder ID46 (PCF7936) | Hitag-AES / ID47 (NCF29A1) |
| فرکانس فرستنده ریموت | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز (FSK) | ۴۳۳.۹۲ مگاهرتز (RF) + ۱۲۵ کیلوهرتز (LF) |
| نوع باتری مصرفی | لیتیومی سکه‌ای CR2016 یا CR2032 | لیتیومی سکه‌ای ۳ ولت CR2032 |
| نوع تیغه مکانیکی | شیار لیزری (تیپ استاندارد سایپایی) | تیغه تخت لیزری مخفی داخل ریموت |
| پروتکل عیب‌یابی | استاندارد K-Line / High-Speed CAN | شبکه CAN Bus با پروتکل UDS |
| شیوه تعریف و پروگرام | دسترسی امنیتی نرم افزاری از پورت OBD-II | دسترسی امنیتی نرم افزاری از پورت OBD-II |
آیا برای تعریف ریموت سهند، باز کردن کامپیوتر خودرو (ECU) الزامی است؟
خیر؛ با استفاده از پروگرامرهای نسل جدید ایران ریموت، تمام عملیات خواندن پین کد و همگام سازی سوئیچ از طریق سوکت دیاگ (OBD-II) انجام می‌شود و نیازی به باز کردن هیچ قطعه‌ای نیست.
مدت زمان ساخت ریموت یدک سهند چقدر است؟
کل فرآیند شامل تراش مکانیکی تیغه با CNC، استخراج کد و پروگرام ریموت جدید بین ۲۰ تا ۳۰ دقیقه زمان می‌برد.
در صورت مفقود شدن تمامی کلیدهای سهند، چه مدارکی باید به تکنسین ارائه شود؟
به منظور رعایت مسائل امنیتی و پیشگیری از سوءاستفاده، ارائه مدارک هویتی مالک (کارت ملی) به همراه مدارک احراز مالکیت خودرو (کارت ماشین یا سند مالکیت) قبل از شروع کار الزامی است.
اگر باتری ریموت سهند را عوض کنیم، کد ریموت می‌پرد؟
خیر؛ کدهای ضد سرقت و شناسایی در حافظه ماندگار (Non-volatile) ریموت ذخیره می‌شوند و تعویض باتری تغییری در داده‌های حافظه ایجاد نمی‌کند.
