ساخت، پروگرام و تعریف ریموت فولکس واگن اطلس (Volkswagen Atlas) | مرکز تخصصی ایران ریموت

شاسی‌بلند فول‌سایز و لوکس فولکس واگن اطلس (Volkswagen Atlas / Teramont) بر پایه پلتفرم مدرن و ماژولار MQB گروه فولکس‌واگن (VAG) توسعه یافته است. این خودرو از یکی از پیچیده‌ترین و امن‌ترین سیستم‌های ایموبلایزر ضدسرقت نسل ۵ (MQB Immobilizer System) با تبادل داده‌های رمزنگاری‌شده بهره می‌برد. سیستم کی‌لس (KESSY) در فولکس‌واگن اطلس به سنسورهای مجاورتی و آنتن‌های محیطی مجهز است که تنها با ترانسپوندرهای با استاندارد بالای امنیتی جفت می‌شوند.

ریموت‌های فابریک فولکس واگن اطلس علاوه بر کنترل درب‌ها و صندوق برقی، در اکثر نسخه‌ها مجهز به آپشن کاربردی استارت موتور از راه دور (Remote Engine Start) با کلید ۲X هستند. مرکز تخصصی ایران ریموت با در اختیار داشتن دستگاه‌های پروگرامینگ پیشرفته سازگار با پروتکل‌های گروه VAG و دکودرهای آنلاین، تمامی خدمات مربوط به ساخت کلید یدک، تعریف ریموت در صورت مفقودی کامل و تراش تیغه‌های لیزری را بدون باز کردن کامپیوتر خودرو و بدون ریسک نرم‌افزاری ارائه می‌دهد.

جدول مشخصات فنی سیستم ایموبلایزر و ریموت فولکس واگن اطلس

پارامتر فنی	مشخصات فولکس واگن اطلس (VW Atlas)
پلتفرم امنیتی / شبکه	معماری الکترونیکی VAG MQB Platform (Immo 5th Gen)
نوع ریموت / سوئیچ	اسمارت‌کی هوشمند ۴ و ۵ دکمه KESSY با دکمه اختصاصی استارت (2X)
نوع چیپ ترانسپوندر	چیپ پیشرفته ضدسرقت Megamos AES / MQB 48 Transponder
فرکانس کاری ریموت	315 MHz (نسخه‌های آمریکایی) / 433.92 MHz (نسخه‌های اروپایی/خلیج)
پروفیل تیغه اضطراری (Key Blade)	تیغه لیزری شیاردار فابریک آلمانی HU66
نوع باتری ریموت	۱ عدد باتری سکه‌ای لیتیومی CR2032 (3V)
سیستم ورود و استارت	کی‌لس گو و استارت دکمه‌ای هوشمند (KESSY System)
روش برنامه‌ریزی	پروتکل استاندارد پورت دیاگ OBD-II با محاسبه آنلاین داده‌های CS و PIN

خدمات تخصصی ایران ریموت برای فولکس واگن اطلس

[ساخت و تعریف ریموت یدک] [بازیابی در مفقودی کامل] [تراش CNC تیغه HU66] [فعال‌سازی ریموت استارت]

کددهی اسمارت‌کی اصلی MQB (All Keys Lost) بدون تعویض برش کامپیوتری فوق‌دقیق پروگرام کامل دکمه 2X جهت

با ضمانت پایداری KESSY یونیت‌ها و حذف کلید گمشده تیغه ضدزنگ با دستگاه لیزری روشن‌شدن خودرو از راه دور

۱. ساخت و پروگرام اسمارت‌کی یدک (Smart Key MQB)

• استفاده از ریموت‌های اورجینال فابریک فولکس واگن با چیپ Megamos AES با طول عمر بالا.
• هماهنگ‌سازی کامل با سیستم ورود بدون کلید (KESSY)، صندوق‌پران برقی هوشمند و دکمه Push-Start.

۲. حل مشکل مفقودی کامل تمامی کلیدها (All Keys Lost)

• خواندن داده‌های امنیتی کامپیوتر راحتی و پنل آمپر (Cluster/BCM MQB) به روش کاملاً ایمن.
• پاک کردن دائم ریموت‌های مفقودی یا به سرقت رفته از جدول حافظه خودرو جهت حفظ امنیت کامل مالک.

۳. فعال‌سازی آپشن استارت از راه دور (Remote Start)

• پروگرام اسمارت‌کی‌های ۵ دکمه و همگام‌سازی قابلیت روشن شدن پیشرانه و راه‌اندازی سیستم تهویه مطبوع از راه دور با فشردن دو بار کلید مخصوص (2X).

۴. تراش کامپیوتری تیغه فابریک با دستگاه CNC

• تراش لیزری تیغه مکانیکی بر اساس پروفیل استاندارد HU66 فولکس‌واگن جهت باز کردن دستی قفل درب راننده هنگام تخلیه کامل باتری خودرو.

۵. بازگشایی قفل درب بدون آسیب (Lishi HU66)

• باز کردن قفل درب راننده با ابزار تخصصی دکودر بدون ایجاد هرگونه آسیب به مکانیزم قفل، کلاف درب یا رنگ بدنه.

راهنمای گام‌به‌گام استارت اضطراری فولکس واگن اطلس (در زمان تخلیه باتری ریموت)

در صورت اتمام باتری ریموت یا وجود نویز شدید الکترومغناطیسی، سیستم KESSY ممکن است پیام “Key not in range” یا “Key not detected” را روی صفحه کیلومتر نمایش دهد. برای روشن کردن خودرو مراحل زیر را انجام دهید :

[مرحله ۱ : خارج کردن تیغه اضطراری] ──> [مرحله ۲ : برداشتن درپوش قفل درب] ──> [مرحله ۳ : قرار دادن ریموت روی ستون فرمان]

1. دسترسی به کابین : ضامن انتهای ریموت را فشار دهید و تیغه مکانیکی را بیرون بکشید.
2. برداشتن درپوش قفل راننده : در زیر دستگیره درب راننده یک شیار باریک وجود دارد؛ نوک کلید را در آن قرار دهید، درپوش پلاستیکی روی قفل را به آرامی آزاد کنید و با چرخاندن تیغه، درب را باز نمایید.
3. قرار دادن دنده در حالت P : مطمئن شوید اهرم گیربکس در موقعیت Park (P) قرار دارد.
4. موقعیت سنسور القایی اضطراری (Inductive Coil) :
   • در فولکس واگن اطلس، سنسور القایی اضطراری معمولاً روی پوسته سمت راست ستون فرمان (محل سوئیچ سنتی که با علامت کلید مشخص شده) یا در کف کنسول وسط (زیر کاپ‌هولدر) قرار دارد.
   • پدال ترمز را فشار داده و پشت ریموت را مستقیماً بر روی این علامت نگه دارید.
5. همزمان دکمه ENGINE START/STOP را فشار دهید : ترانسپوندر القایی فعال شده و موتور روشن خواهد شد.

راهنمای تعویض باتری ریموت فولکس واگن اطلس

• مدل باتری: ۱ عدد باتری سکه‌ای لیتیومی CR2032 اورجینال (۳ ولت).
• مراحل :
  1. ضامن تیغه اضطراری را فشرده و تیغه فلزی را خارج کنید.
  2. درپوش پشتی ریموت (قاب باتری) دارای یک شیار اهرمی است؛ با استفاده از لبه تیغه یا ابزار پلاستیکی، درپوش پشتی را به سمت بیرون اهرم کرده و جدا نمایید.
  3. باتری قدیمی را بیرون آورده و باتری نو CR2032 را با جهت قطب مثبت (+) رو به بالا درون محفظه قرار دهید.
  4. لبه‌های قاب پشتی را تراز کرده و با فشار ملایم دست، درپوش را جا بیندازید تا صدای کلیک آن شنیده شود.

سوالات متداول کاربران (FAQ)

۱. آیا برای کددهی ریموت فولکس واگن اطلس، پنل کیلومتر یا کامپیوتر خودرو باز می‌شود ؟

خیر : تمامی عملیات استخراج اطلاعات امنیتی، همگام‌سازی چیپ MQB و کددهی ریموت اطلس در مرکز ایران ریموت از طریق درگاه دیاگ فابریک (OBD-II) و به کمک نرم‌افزارهای تخصصی گروه VAG انجام می‌پذیرد.

۲. تفاوت فرکانس ریموت اطلس سفارش آمریکا با سفارش خلیج در چیست ؟

نسخه‌های وارداتی سفارش آمریکای شمالی از فرکانس 315MHz و نسخه‌های خلیج و اروپایی از فرکانس 433.92MHz بهره می‌برند. در ایران ریموت پارت‌نامبر دقیق منطبق بر شماره شاسی (VIN) خودرو پروگرام می‌شود.

۳. فرآیند ساخت و پروگرام ریموت یدک فولکس واگن اطلس چقدر زمان می‌برد ؟

عملیات محاسبه آنلاین پین‌کد، پروگرام اسمارت‌کی KESSY و تراش تیغه لیزری معمولاً بین ۲۰ الی ۳۵ دقیقه زمان می‌برد.

دریافت خدمات و استعلام قیمت

جهت ثبت سفارش ساخت ریموت یدک، اعزام کارشناس به محل، فعال‌سازی استارت از راه دور یا استعلام هزینه ریموت اصلی فولکس واگن اطلس (VW Atlas)، با کارشناسان فنی ایران ریموت تماس حاصل فرمایید.